选择SUV不得不关注的细节--全时，适时，分时四驱大体分别

简单解释各种区别
全时四驱--普通路面4个轮子总转
分时四驱--普通路面用2轮子转，打滑的路可以手动变4个轮子转
适时四驱--普通路面2轮子转，打滑路面自动4个轮子转

欧蓝德分时四驱
jeep   全时四驱+加力档
汉兰达电控适时四驱
crv    粘藕适时四驱
瑞虎   粘藕适时四驱
帕杰罗全时四驱+分时四驱+加力档（该车带4h模式---属于全时四驱，带2驱和四驱锁定----属于分时四驱）
奇骏   适时四驱+分时四驱（该车四驱带自动[hide][/hide]模式，前轮打滑后驱启动----属于适时四驱，带2驱模式和四驱锁定---属于分时四驱）
斯巴鲁全时四驱

最简单的大体分别：

带4驱模式转换的，一般都是分时四驱，没有4驱模式转换的车，一般属于全时四驱或适时四驱。

全时四驱和适时四驱，不看资料，也不难分别。找个湿滑的路面，前轮先打滑才能行走的，就是适时四驱。打滑明显的是粘藕适时四驱，不明显的是电控适时四驱。4个轮子同时打滑或者有后轮打滑现象的一般都是全时四驱。

越野性能的体现不仅仅是四驱模式，还有差速器锁，在这里就不表述了。

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