继续上次说好的改装和后期用车作业，想看我这台旅行版c5的买车帖的，下面有链接，也可论坛搜索都找的到。我会慢慢更新。先谢谢朋友们的支持了！
旅行车梦想达成 老c5 A6 avant 2.4 quattro v6 旅行版大屁股！
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3350-51595988-1.html
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说到改，其实我的理论是这样，尤其是老车，第一步是了解，你必须了解你的车。第二部是保养跟维修 修复，一台老车经过了十几年的岁月变迁，有可能也经过了几任车主的手，毕竟每一个人对车的概念是不同的，也就会出现保养的在意与不在意的问题。全车油水包括各种易损件，我是一律更换的。所有年久失修的零部件，外观件等等能找到的就换，实在找不到的就修。谁让我自己追求完美呢，花钱搭时间都是免不了的，想玩就得做好准备。过了这一步才到第三步改装。
今天开始我先从全车的了解和保养维修修复开始写这个作业1
到我手里的第一件事就是了解这台车，少不了去国外网站是把一些图片和资料，毕竟这台车当年没有在国内正式上市发售。虽然困难不少，但毕竟我自己是做车这一行的，相对容易些。我把我自己找到的资料分享给大家。
先是找到这台车的原图，方便自己修复。图中这一台是s6，大致差不多但细节还是不同
我找c5 s6和rs6的照片，也是方便我自己后期的改装
侧面
这个标志对我这个奥迪的死忠粉儿来说，吸引力太大！而且这还是第一代的rs6！
这是一张国外的c5 a6 avant的改装作业，干干净净这感觉挺舒服。外观上我们看得到的就只有轮毂的改动和避震的改动。这么低的姿态不用说，基本确定是启动避震了。后面我也会谈到我对我车避震选择上的观点。
这张结构图最难找，当然也最有用。方便我去更准确的了解自己的车。
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了解的过程不单单是这几张图片，有些工作是没办法拍照或者是用图片去体现的，这能口述了。
首先我拿到手的这台车是一台老款奥迪a6的旅行版，全名是Audi A6 Avant，是C5这一代的车。发动机是2.4自然吸气的，也就说和国内的C5那一代车没有什么区别，这在维修和保养成本上相对降低了。但是和国内的c5最大的不同除了旅行版特有的外形那就是底盘了。这也是我当时看上这台车的地方，那就配备了奥迪quattro全时四驱系统的底盘！这个让我还是挺惊喜的，这样的底盘传动设计也符合他旅行车的定位。另外搭配一台5速自动档变速箱。这样的一个动力配置我想应该是够用了。
再回头说说这车的来历吧，查过发动机编码之后得知这台车是99年在德国制造，03由百得利公司作为第一手带进国内，也就是说很可能是当时的德国佬外派到国内工作把自己的用车带进国内的。这样无形中我就占了个便宜，毕竟车子是03年上牌，所有的手续国内承认的都是从03年开始。这样验车也好其他的什么也好都从03年开始，这一点还是不错的。
对这台车和当年的整个C5这一代的A6有了一个基本的了解之后，我就准备开始下手折腾了！
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第二步我的做法是全车的油水与易损件的更换，包括最重要的一个哪有毛病就治哪，从发动机到外观来个大换血。其实这一步就是遵从我自己对改装的一个理解，改装其实就是打破原有的平衡再找到新的平衡的过程！平衡在我脑子里一直很重要，那首先我先要让这台老车恢复他原有的平衡！
说实话，我要感谢这台老车的前几任车主，对这台的保护是相当不错，就连我这个开店做车行的都发自内心的佩服。再全车检查之后，我们刨除机修问题不说，外挂方面有几个问题，不过基本都是老化的橡胶件出的问题较多。下面我上图一个一个解决问题。
这是我的大屁股的后门的门下饰条 ，问题出在年久老化，橡胶内部包裹的铁件儿生锈，多年的累计顶起了外部的橡胶影响美观，二话不说，换！
结果问题就来了，后于我的车是旅行版，后门长度与三厢的版本不同门下饰条也自然不同。而国内唯一的旅行版市售车型是大家熟悉的草原狼，但熟悉草原狼的朋友就更清楚了，草原狼的门下饰条跟我车上的是截然不同的了。期间我也从广东找了不少个c5a6的门下饰条，都不能用。唯一的办法只有一个了，自己动手改！用三厢c5a6的门下饰条切，之后再把封底粘合，再打磨。
这一步做好后，接下来就是换一换雾灯中网和上下中网了。这些东西比较好找，唯一的问题是国内c5a6的雾灯中网和我的雾灯中网还是有区别，不怕，继续自己改！
年头长了，免不了磕磕碰碰。
多余的卡子得切掉！
这样基本上外观就没有什么太多要修复的地方了。原谅我没来得及留照片，哈哈。接下来就是全车油水的更换和保养的这一套了！
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上架子开始！更换刹车片先来！
选用FERODO的刹车片和自己代理的刹车油，品牌就不说了。
所有的油水滤芯基本都在这里了，允许我一图流啊，主要是工作过程比较脏又都是自己上手也不方便拍照。来拉个保养清单吧。
1、壳牌的清洗油是一定要的，毕竟我不知道上一任车主用什么机油，所以涮一涮是有必要的，也带走更 多的杂质。
2、kn空滤不许多介绍了，大家都熟悉，高流量免更换够方便。
3、火花塞选用德国原厂的，这样不容易在热值上出问题，当然这六个火花塞找来也是不容易。
4、MANN的空调滤芯和机滤，这也是我店里最常选用的滤芯，了解的朋友都知道MANN牌是多个汽车厂 商选用的原厂滤芯，质量绝对没有问题。
5、德国ZF 5速自动变速箱专用油，用起来很平顺。朋友们选择变速箱油的时候一定要注意，变速箱不同 油不同，千万不要加错了。
6、德国大众奥迪原厂差速器油，后桥油，一升一瓶，我的车用1.5L。上年头的四驱车换一换有好处。
7、德国大众奥迪原厂转向助力油，转向助力油也是很多人会忽略的地方，上了年头也得换换。
8、机油选用了自己代理的美国安索amsoil的欧洲车配方的全合成机油，标号5w-40，是一款很不错的机 油。
大概的全车油水就是这样了，还有一些零七八碎的东西我是真记不住了，请谅解。那今天的作业就先到这，下一期开始介绍我对大屁股的改装过程！
最后一张图，大保养之后的洗车照，为了接下来的动作做准备！
码字确实不容易，希望大家多支持，看看版主能不能给个精给个推荐之类的，哈哈！
有同样爱车的朋友可以私信我，我们聊聊！
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