每个男人心中，都会有一个越野梦。
  而我也是一样，2015年1月的某一天看到驭胜s350的第一眼，我就决定是它了！虽然在论坛看到了很多关于车的负面的***，但都是些不值一提的小毛病，我觉得，爱它！就包容它！了解完性能配置后，一个星期搞定提车！现在已经2年半了5万公里，而且大部分时间都是在高强度越野！论坛里的说的毛病一样没有...重来没出过任何问题，运气好吗？哈哈我的大胜必须四驱而且手动！选择手动档就是个人爱好，应付一些困难路况感觉靠谱，没别的。
  
上牌的第二天就迫不及待的去沙漠试车，沙漠边上不放气挂低四行驶无压力（冬天沙子也比较硬）
常在河边走，哪有不湿鞋。素车在沙漠第三次玩耍的时候前杠终于撞报废了，那会也没有竞技杠可换。在淘宝上看到一款牛头杠，安装后效果还不错。

扎鸡窝坑了也不怕了，前杠保护的很好。
我和我的大胜第一次去参加外地沙漠比赛，量产组里除了LC80，就是途乐皮卡，还一辆红杉，一辆哈佛H5。我只想说尽力了...
比赛时的抓拍
抓拍
这是平时车友的活动照片，太多了随便来俩张。
我们大内蒙出游必备烤羊腿。
沙漠
这是2016年我和大胜跋涉1000公里去赴会（英雄会）的路上
戈壁滩
帅不帅！
英雄会会场一览无余
这是2016年冬季，我们越野E族内蒙古年会在大茂举行的年会比赛，手痒又上去比划了俩下
100公里的河道赛道，达茂-满都拉口岸。
我陷车旁边就是那头牛
集结
集结
冬季，我们这里平均气温零下20多度，我的柴油大胜从来没给我出过岔子。
冬天也阻挡不了我和大胜一路前行！


接回大胜已经俩年半了，和我经历的了太多太多。从开始素车沙漠玩耍，到沙漠长距离穿越，比赛，再到现在单车带领各地的徒步团，穿越团，游走在库不齐沙漠，大胜从来都没闹过脾气抛弃过我在沙漠深处反而和它在一起越来越踏实！

沙漠里放气有些人说要放到0.几0.点几，其实跟本不用去拿表量，看着放就行了，沙子硬少放些，软了稍微再放些（后胎可多放，前胎切记别放太多，容易脱圈）。这图就是我一般在沙漠里放完气的状态。
3万公里更换的美赛路16段可调减震。效果...还行吧
内蒙春天的天气就像小孩的脸...说变就变。
4月初穿越中途沙漠暴风雪
穿越中···
雪过天晴
独贵塔拉七星湖
在沙漠玩陷车是难免的，但是你隔三差五的就陷那就是你的不对了^_^（和图无关）





车床，大胜的后边空间真是够大！





内饰

刚开始写论坛，有点匆忙，写的有点乱，各位看官多包涵。

既然大家这么想看，那我继续更新
一览无余

国庆库布其沙漠单车四天穿越，痛并快乐着
国庆这边气温还是比较低的，装备太多没地方拉篝火，还好准备的-35睡袋
很暖和
途中遇到一只小狐狸不知道什么原因已经死亡，本想埋了，但是气味有点重，再一个铁锹被压到最底下拿不出来，犹豫了下走了
第二天早早找个地方露营了
单车装不下了，剩下垃圾必须带走想个小办法
这是前段时间在一场活动中汽车之家摄影师给拍的大片送上








八月底独贵塔拉参加库布其嘉年华比赛
这次比赛，不分组别，不分排量。80台参赛车辆，70公里全沙漠赛段
比赛中出事故的车手
发车
历经4小时20分钟顺利完赛出沙，本来想的完赛就可以了，没想到还拿了名次。
一脸疲惫

为全国各地徒步驴友做安全保障护航
各位没想到沙漠还有水吧消遣好地方

配合蓝天救援队搜救失联三天的骑友
最后找到的只有尸体，在这里奉劝车友们，一定一定不要单车单人去玩。图就不上了
最后，我想说 我和我的驭胜伙伴还会继续游走在我热爱的沙漠，在这无边无际的大漠一直走下去……