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车友福利!2014款仪表加装胎压监测装置!
1 83 发布于 2015-09-26 17:58:21 只看楼主 热门标准
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    前段时间安装从13款仪表升级到2014款仪表之后,目前已跑600多公里,所有的功能均显示正常,仪表能直观看到瞬时和平均油耗,功能实用性比较强,碍于时间关系,胎压装置一直没有装上,也是平时业余时间一点一点的改装,近日完成整套装置的安装,现在把过程发给广大车友,给喜欢折腾动手的车友做个参考。

    整个过程只讲胎压装置安装的详细经过,至于仪表总成的拆装,论坛里很多这方面的教程了,同时是一个人安装,也没怎么拍图片,所以这部分就不再重复了,车友们可以搜一搜论坛很容易可以找到。
    
     

从某宝买的高配胎压仪表。

高配仪表总成,这个应该是自动档高配通用的吧,在我的1.5手动上不显示档位,不影响使用。

老的13仪表总成,定格在2w公里,纪念一下,一年半多的车子,平时开得少。

刚开始装上去的时候的效果。

自发光的背景灯,还有就是不开大灯时,亮度会高点,切换到夜晚开大灯时,亮度相应降一点,不那么刺眼,比较人性化。

此时尚未安装胎压模块,胎压指示灯启动钥匙时会闪亮60s,60s后变为常亮。

600公里时的平均油耗,主要是刚刚跑完去了一趟柳城,经济时速的油耗吧,我的是1.5手动的。实际感觉还要加上1到2个油吧。市区里面7个多这样。

胎压监测接收模块。

老款电脑主板24pin电源排线,这个排线去电脑城或修电脑的地方都有,家里没有就去买一根,10块钱左右这样,买的时候说是电脑老式的24针排线就知道了,尽量买长点的30公分的。


用美工刀从中间切开两半,切下来就是12针的,比对着模块10针插口,再切一次把多余的两针去除,多切一次主要是为了接头切得平整好看一些。

切割完成的接头,还算平整吧,手不小心让刀给滑了。

比划试了一下,挺合适。

将插头针脚分别标上数字,主要是方便一点。

反面也标识一下。

针脚顺序图,这里借用了论坛车友的图片,在此感谢哈~·~

将排插线多余线的裁剪掉。


将线从根部剪掉,不外露就可以了。

排线偏短,增加延长线,大概加20-30公分这样吧。仪表的两根线建议先接好仪表上的,再和这个接头连接。主要是好穿线一些。

仪表线束,将胶布剥开后找到蓝色和白色两个线,分别接入蓝12,白13线,

将接头包扎好。

将两根线和原线束包扎好,所有的包扎建议车友们使用车用的绒布胶布,减少日后异响。

制作第8脚接地线(搭铁线)。这里因为接收模块是固定在保险丝盒后方的仪表台支架上,所以要用一根稍微长的5的螺丝穿过固定孔,搭铁线也就一起接在这上面了。搭铁地线还可以按下图接法。

也可以在这个地方破线接地。只是这个地方空间小,所以我用了上面的方法,主要是简便!

拆方向盘、气囊、上下护套,此处过程省略,拆方向盘教程参考车友们的帖子。主要是我是在地下车库下装的,光线很暗,不想趴下到仪表台下面去,所以就拆方向盘,同时也为了方便接常电和on线,全程基本上座在主驾位置上就接完所有线了。

固定胎压监测模块。

将胎压接收模块圆孔固定图中的下方的支架上,模块开槽的朝上方,螺丝依次穿地线铜片—》支架—》接收模块,螺丝的头部朝驾驶员车主这一侧,带上螺帽,用短的十字起扭紧螺丝。模块开槽的地方用锁带与全车电脑模块线束绑紧,插上插头,,用锁带将胎压接收模块线束捆扎。

过长的线也用胶带捆好。

接常电12v和on线

将点火钥匙锁后面的排线接头取下,按压图中红色的部分,就可以取下来,可以看道两根粗线,其中最左边的红白线为on线,左数第三根红绿为12v常电,分别破线接上,用胶布捆好。

12v常电破线接。此处两张图片因为手机没有电了,所以用了车友的图片。

至此,胎压监测模块接线完毕。

轮胎加装胎压传感器,过程不表,开车到轮胎店去,20块钱一个轮胎,拆装加上动平衡,半个小时可以搞定。胎压传感器不分前后左右,可以任意安装在哪个轮胎上,因为还要经过后面匹配学习。

胎压传感器与仪表总成匹配过程。

按上面的方法接完模块和线之后,仪表是还不显示的,此前按论坛车友的做法,这里应当是将车开到4s店取匹配胎压传感器,使用专门的黄色的仪器进行匹配。


其实是不需要的,因为仪表本身就自带了学习功能!!!

将钥匙打至on档点亮仪表,此时胎压灯闪亮60s后变常亮,按动仪表小棍子切换至odo总里程状态,长按小棍子保持几秒,直至仪表出现“LEARN”字样,此时仪表进入学习模式!!这时对左边前轮进行充气或者放气(充气或者放几秒即可,别把轮胎打爆了或者放完气了),然后等待十多秒观察仪表,胎压数据闪动几下就传至仪表上了,然后再依次匹配右前、右后、左后,注意顺序不要弄反了,直到四个都匹配完毕。

匹配完胎压效果如上图所示。是不是很简单呢,调的过程中发现胎压数据会有一定时间滞后,约十来秒,所以日后充气和放气都稍微等待观察再进行加气或者放气,4s店的解释是原厂的也是一样,数据经过无线传输、处理、最后显示出来有一定滞后。

匹配左前轮传感器

匹配右前轮传感器

匹配右后轮传感器

匹配左后轮传感器

至此,整个宝骏2014款仪表和胎压监测装置加装完毕了,论坛车友们有感兴趣的,喜欢折腾有一定动手能力车友可以参考一下,加装接线过程都是在地下车库下进行,光线不足的原因,很多没有拍到图片,但是重点的地方都提到了,630论坛纯技术帖已经越来越少了,码字也很辛苦,楼主看到了也给个精吧。

9月份柳州国际会展中心车展,帖子看累了,洗洗眼哈~~~~

最后编辑于2016-03-12 13:38:51
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