轮胎是在途虎工厂店换的，虽然京东比途虎便宜几十块，但是论技术和售后服务，还是途虎更有保障吧。

马牌CC6 195/60/R15 这是宝骏630用的轮胎型号，券后价是380一条，送铝合金气嘴，包安装，包动平衡，送一年轮胎险。

京东自营和途虎的马牌都是正品的，我另一个朋友在京东买了马牌CC5 299一条，本田飞度的，他说换了轮胎整台车都不同了，正品无疑。我在途虎换，也没发现有什么不妥。我跟途虎的师傅友好协商，免费帮我做一个四轮定位测试，如果测试结果需要调整定位，再付款调车，结果宝骏630四轮定位一点问题都没有，5年车了。宝骏的质量不是吹出来的，是一步一个脚印走出来的。

我觉得换轮胎真的是一门技术活，不仅仅需要专业的设备，还需要专业的知识和技术，还是建议去较大的汽修店做。尽量不要去路边摊搞。毕竟汽车轮胎对汽车安全和舒适都至关重要的。

换了四条马牌CC6，在途虎花了1420，途虎送了一把马牌的高尔夫球伞，很大很漂亮，可惜寄到我手上的时候，已经被德邦物流压坏了，把情况反映给客服，二话不说就给我再寄一把，坏掉的伞也不用我寄回去了。感觉途虎这种B2C的电商就是有钱任性，又有自己的自营工厂店，价格也透明，不错。

说一下马牌轮胎的感受吧，我觉得马牌CC6真的不错，换上去之后噪音减少了80%。我没有夸大，宝骏630原厂的玲珑轮胎用了5年了，前轮磨损的特别厉害，已经开始出现龟裂纹。轮胎是有寿命的，即使没有磨光防滑纹，过了轮胎寿命之后，轮胎的性能就会严重下降。最后我还是决定一次换掉4条轮胎。当我开车离开途虎工厂店的时候，我觉得简直就是换了一台车，路噪胎噪大幅度下降，过减速带的时候，震动也小了很多，感觉到轮胎是有弹性的感觉。而不是用了5年的轮胎那种硬硬的碰撞感。转弯和刹车都有了很大的改善，看来原厂的轮胎真的太老了。有点后悔没有早点换轮胎，如果宝骏630新车的时候换掉4条轮胎，还可以把轮胎卖给4儿子或者汽修店。

换轮胎之前，我一直在米胖子和马牌之间选择，最后还是选择以舒适著称的马牌CC6，因为我的宝骏是市区代步为主，很少跑长途和工地的，舒适性才是我最重视的，其次才是耐用性。在途虎买轮胎有一年的轮胎险，感觉多一分保障吧。

说完轮胎，再说说刹车系统的维护吧。

在途虎换轮胎的时候，师傅就说我的刹车盘上面有坑坑洼洼，需要更换刹车盘和刹车片，这样才安全。我当天是中午去换轮胎，赶时间下午上班，就没有在途虎换刹车系统了。

之后我上网看了一下刹车盘坑坑洼洼的情况是不是一定要换，因为刹车盘很贵。结果我发现原来可以通过专业的机器打磨刹车盘清除坑坑洼洼，这个维护叫“光盘”。于是我打电话给我相熟的汽修店，问问他们有无这个服务，还有多少钱。结果是40元光一个盘，4个盘光一遍才160元。

我上网根据车型在京东买了博世的刹车片，刹车系统清洗剂，博世刹车油，拿去我相熟的汽修店做维护了。下午的时候，汽修店给我电话，说我买的刹车片型号不对，拍了照片发给我。没办法，我只好让他们把原厂的刹车片装上去，再拿着照片找专家问。

最后大神告诉我，宝骏630总共有3批不同的型号：

第一代宝骏630是以别克凯越为基础开发出来的，为了稳定性和口碑，这一批宝骏630沿用大量凯越的配件，因此应该换凯越的配件而不是宝骏630的配件

2012款宝骏，逐渐从凯越过渡，仍然有部分凯越的配件

2013款宝骏，宝骏专用配件

我的宝骏630 2012款 手自一体精英版是2012年6月生产的，我以为应该用2012款的刹车配件，结果前后刹车片都不适合，简直晕死。我已经参考了其他宝骏630车主的换刹车片作业，没想到我的宝骏630是第一代产品，应该用别克凯越的配件。

发一下正确的博世刹车片型号：

    前刹车片：0986AB1188-KZ7

    后刹车片：0986AB1323-KZ7

第一次的博世刹车片和刹车油都是在京东买的，虽然买的时候写着不支持7天无理由退货，但是只要你的京东会员级别够高，还是可以退的，京东上门收走了刹车片，把钱退给我了，第二次的也就是图片上的博世刹车片，是从大神那里买的，都是珠海这边代工的，其实没有什么技术含量的，也就一百多一套。

说一下换了博世刹车片的感受吧，比原厂用了5年的刹车片好多了，原厂的前刹车片已经磨掉2/3了，也是应该换掉了。换了之后的感觉就是，刹车比以前平稳和安静了很多，特别是刹停那一瞬间，没有之前低沉的“叽”的声音了，刹车的震动也少了很多。

值得一提的就是，新换的刹车片还未进入最佳的刹车性能状态，需要磨合几百公里，在这个时候尽量不要开快车和注意刹车距离了。不过也不用太担心，因为我觉得换了新的刹车片，的确比原厂的刹车片好，哪怕还未完全磨合的情况下。

刹车油还是有必要换一下，一般40000km就要更换，虽然更换之后，没有什么感觉。但是之前途虎的师傅用仪器检查了一下刹车油，说我的刹车油含水量已经25%，应该要更换了。既然是大保健，当然一次过搞啦，因为拆轮胎换刹车片已经要收100工时，为何不把刹车油也换了呢。

还值得一提的就是宝骏630 2012款 手自一体精英版的变速箱油，我刚开始已经要8-12L，用循环机换油。那么肯定花费不菲啊，相熟的汽修店跟我说，先不要自己买变速箱油，让他们检查一下宝骏用什么油先。检查结果是宝骏630原厂用手动变速箱的油4L就够了。省了一大笔钱。

这次大保健，趁着京东搞199-100活动选择了中高档的配件，专业和熟悉的汽修店，中间少了很多冤枉路和不必要的花费。

这是跨店满199-100，买了清洗水箱、清洗空调和冷却液。每年清洗一次空调系统和更换空调滤芯，是非常有必要的，可以清除汽车室内异味。

虽然有折扣，但是很久才一次大保健，不需要多囤。汽油滤清器是经常会忽视的重要零件，我的宝骏630汽油滤清器，从原厂用到现在，师傅拆下来的时候，已经流出大量黑色的汽油，非常非常脏！！！哎，从来没人叫我换汽油滤清器。自己的车，还是自己多上心，才是真。4儿子动不动就叫你换，维护费超贵，自己有时间，多交流多研究，用最好的材料，最实在的方法，养护好自己的坐骑，才是真。

宝骏630 落地3年后，出现发动机力量输出不足的现象。我上网看了资料，试试加燃油宝，最后选择了3M。连续用了4瓶之后，力量输出恢复了，之后凡是夏季和冬季换季都会连续用2瓶。之前是用红色瓶的，一支100ml，也是等京东自营秒杀的时候买。最近看到这款4x的，好像好厉害的样子，就趁活动入4瓶试试。现在在用第一瓶，感觉跟红色瓶的，没什么区别。就是大瓶一点，金装的是296ml一支的。

燃油宝其实也不是什么高科技的东西，网上有很多不同的品牌。反正自己用过觉得可以的，就行了。不要贪便宜去淘宝或者天猫买，水很深，很深，深。。。途虎的师傅帮我做发动机检查的时候，跟我说发动机维护得很好，没什么积碳，不像用了5年的车。这番话上次去相熟的汽修店搞汽车灯的时候，汽修店的师傅就说过。我觉得燃油宝还是有点用的，但是不要迷信就是了。

最后说说机油，宝骏630 4儿子是用道尔顿的，搞一次小保健500左右吧，视乎你选择多少可选的保养项目。其实很多项目都是往机油箱或者油箱里面加保护剂或者燃油宝，自己买自己加都可以的，没必要不明不白地花钱。

说说这个机油吧，很多人都说网上的机油假，其实网上的机油动了很多人的奶酪，被黑也是正常的。也有部分人没有交流清楚就乱加机油，加错了机油，出现故障也是有的。但是机油这种东西，在国际油价低迷的情况下，还有生产线无人化，也不是什么高科技和高成本的东西了，在国外本来就是这个价，只是国内价钱里面包含很多层的利润。反正我是这么认为的。

这次宝骏大保健选择了壳牌的德灰，我朋友一直都在京东买这款德灰，用了之后油耗低了，发动机更静了。他几十万的车都这样用了，我也不怕了。上网看了德灰的型号，还有宝骏630对机油的要求，还是可以用全合成的德灰。

马勒的机油滤清器和德灰5W-40，5年老车了，用40完全可以的。在保的童鞋们就乖乖去4儿子换吧。

在洗车店花了30元更换机油和机滤，师傅很认真仔细，前后花了半小时吧，旧机油放得很干净。本来就没用多少里程，冲着德灰去换机油的，希望宝骏630有更好的体验。

师傅一边加油，一边检查机油量

宝骏630 应该可以加3.5-3.8L机油吧

说说换了德灰之后的感受，开空调超车和上斜坡的时候，发动机的咆哮声没有了。台速状态下，更安静。加速更有力，发动机比之前静了。到目前为止，宝骏630的大保健就算做完了，整辆车感觉焕然一新，好好维护你的爱车，说不定比原厂的时候还好。