经过一次长途后偶然发现气囊灯一直亮着。
找了个汽修店用解码器读取，居然是正常。看来要去宝骏专修店才行。
前些天去了宝骏专修店，用的一个黑匣子连接笔记本电脑检测的。这个东西好，一检测就找到毛病。主驾驶位气囊电阻偏高。跟我说可能游丝或气囊，检测工时费150。还不是解决的费用。万一检测到有东西坏了，气囊这东西可不便宜，我岂不是被烧得外焦里嫩的。

经过网上搜索，判断应该是游丝的问题，名字挺洋气，游丝，还时钟弹簧，啥JB玩意儿，就是一根长排线，还以为是啥高技术含量货。今天就找了个地方计划解决这个问题。拆下方向盘，取下气囊。取下游丝，万用表先两表笔一碰，0.9欧。然后测量气囊游丝进出两根线，都0.9欧，游丝正常。后面插头拔下插上。气囊电脑插头拔下插上。

拆的时候注意，方向盘回正。方向盘螺母21的，方向盘和方向柱对位时，最上边有个缺口对上就行。取下的游丝不要转动，拆开，如果检查有问题才拆。
气囊电脑插头拔下，用万用表测量，插头上和气囊插头的连线电阻0.9欧，均正常。装上，本来以为就算解决了，也得去消灯。结果自己灭了，太神奇了。
拆之前拔下钥匙，松开电瓶。完美解决一个故障，省了不少钱，开心。