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自己动手,解决喇叭按钮失灵的问题
1 48 发布于 2016-06-25 23:05:07 只看楼主 热门标准
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首先要说明一点,我的喇叭按钮(也就是气囊总成)在保内是索赔过的,新的这个服役了刚好一年,最近又不太灵了,现在车已经出保了,想再去索赔基本没戏,好吧,我们自己解决


先找两个工具,内六角一对,就它吧,卸下气囊足够了,实在不行一双筷子也可以

看见这个洞了吗,对过还有一个,用内六角从两边同时插进去,用力一捅

气囊总成就弹出来了

刚才内六角捅的就是这部位,其实就是个卡扣

气囊后面是长这个样子的

画圈圈的这两个簧片就是喇叭的触碰开关,这款据说还是改进型的,以前的只有一个簧片

下一个工具登场,家里工具箱里翻到的一小片砂纸,这一点点足够了

用砂纸打磨这里,打磨之前忘了拍照了,这里就是和气囊背面簧片接触的地方,有点氧化的痕迹

看见我手指地方的黑点了吧,那就是氧化的地方,再打磨几下

还有右边,这个触点没有发现失灵,也打磨一下吧

瞧瞧气囊背面,这不去年才索赔的东西吗,怎么才用了一年就锈迹斑斑,越看越不对劲

这是什么情况

这气囊生产日期居然是12年2月,万恶的4S,难道索赔给我的是旧的

刚满4年,6万多公里,跑到不算多,主要这两年不开车上下班了,太堵

近5千公里的平均油耗

实际综合油耗,我车90%都是跑长途,高速国道一半一半,市区基本都是小踏板代步

最后友情提醒一下,有套座套的朋友,检查一下侧面的缝线,最好把座套侧面剪开个口子,好多座套侧面没有开口,发生碰撞侧气囊弹不出来或弹歪了,这是非常危险的哦

大功告成,喇叭又恢复活力,完好如初。认证一下吧,大热天我忙活半天也不容易呀

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