在辉腾论坛潜水已久，但是更新量实在是不敢恭维。Volks Wagen=People's Car, 但这个称号完全与Phaeton无关。从合同到提车，只是一周的事情。我在上海，提车地点为芳甸路的一家辉腾尊享荟，那边展厅里会放1-2辆辉腾，外边会停着5,6辆辉腾。此家也让我看到了帕秋娜弗洛限量版，而且有两辆，一辆深黑、一辆暗月蓝。描述辉腾的精细已经不再重要，重要的是当你在辉腾里坐过后，你还会觉得其他车好么？辉腾细节处的享受也只有坐进去才能感受到。辉腾在中国是折价出售的，而途锐是溢价出售的，因此途锐的低配都比辉腾的3.0L精英定制版还要贵。是的，3.0起步动力不足，百公里加速也只有10.2秒，无蓝牙，无AUX。可是请你告诉我，这就是你犹豫的原因？请去真车里感受一下好么。请在买这辆车之前做一个了解他的买家。
说一下配置，开罗灰，不带丹拿（因为觉得自己耳朵不好，听很多都听不出太大区别），浅棕色座椅，5座。4座真心不适合家用，所以最后买了3.0的5座。
辉腾定制中心在全国已经超过10家了，但是上海没有定制中心，离上海最近的定制中心在杭州，然后是常州。可这形同虚设的定制中心并不能满足我们，我的基友帮我去杭州问过了，从下订单到等车需要经历一个极度漫长的等待，而且优惠幅度很小，所以提现车才是唯一的出路。7月11日周五提车当天早早就从公司出来，然后和老爹一起去拿车。接下来开始放图了：
1. 这就是店里的情况，面前这辆是3.0L行政版，摩卡黑。
2. 我们的车已经静静停在了那里。
3. 拿到了和尾部一样简洁的钥匙。
4. 开回自家车库后开始照相
5. 车子很长，完爆了后面几乎所有的车子。
6. 你要问我边上是什么车，好吧，告诉你是奥迪A4L
7. 晚上了，开出去晃荡了30KM，然后上海又正好下暴雨，灯的氛围很赞。
8. 今早上看老爸在倒车，发现倒车灯都这么美
接下来我们来欣赏一下什么叫帕秋娜弗洛以及什么叫停着一排辉腾。
1. 这辆就是限量版的帕秋娜弗洛，20寸轮毂，暗月蓝
2. 靓丽的尾部，她其实仿的是W12的4排气出口。而非正常4.2的双排气。
3. 钢琴黑杨木的内饰以及帕秋娜弗洛皮质坐垫
4. 最后来看一下这家店外边停着的一排辉腾，这是我后来一天谈价格的时候去的，两辆帕秋娜已经被挪到外边了。两辆限量版的轮毂还是相当明显的。
最后我们再来看一下所谓的辉腾定制中心会给我们看到的木质和皮饰，而其中的绝大部分，我们是没有自主选择权的。
现在的辉腾已经不会再被诟病成大帕萨特了，你说他低调？开玩笑，我怎么一点也不觉得。
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dingdr 2014/07/12 16:40:31 发表在 主楼
在辉腾论坛潜水已久，但是更新量实在是不敢恭维。Volks Wagen=People's Car, 但这个称号完全与Phaeton无关。从合同到提车，只是一周的事情。我在上海，提车地点为芳甸路的一家辉腾尊享荟，那边展厅里会放1-2辆辉腾，外边会停着5,6辆辉腾。此家也让我看到了帕秋娜弗洛限量版，而且有两辆，一辆深黑、一辆暗月蓝。描述辉腾的精细已经不再重要，重要的是当你在辉腾里坐过后，你还会觉得其他车好么？辉腾细节处的享受也只有坐进去才能感受到。辉腾在中国是折价出售的，而途锐是溢价出售的，因此途锐的低配都比辉腾的3.0L精英定制版还要贵。是的，3.0起步动力不足，百公里加速也只有10.2秒，无蓝牙...
还是老款好看气场强大，大帕萨特又怎样，因为B5本身就是经典中的经典。 -
dingdr 2014/07/12 16:40:31 发表在 主楼
在辉腾论坛潜水已久，但是更新量实在是不敢恭维。Volks Wagen=People's Car, 但这个称号完全与Phaeton无关。从合同到提车，只是一周的事情。我在上海，提车地点为芳甸路的一家辉腾尊享荟，那边展厅里会放1-2辆辉腾，外边会停着5,6辆辉腾。此家也让我看到了帕秋娜弗洛限量版，而且有两辆，一辆深黑、一辆暗月蓝。描述辉腾的精细已经不再重要，重要的是当你在辉腾里坐过后，你还会觉得其他车好么？辉腾细节处的享受也只有坐进去才能感受到。辉腾在中国是折价出售的，而途锐是溢价出售的，因此途锐的低配都比辉腾的3.0L精英定制版还要贵。是的，3.0起步动力不足，百公里加速也只有10.2秒，无蓝牙...
顶楼主！ -
楼主你很务实，有品位，我在德国旅游的时候就开的3.0柴油辉腾，感觉特别好，最近也很关注辉腾，不知道你了解到的如果订制一台的话，需要多久时间，折扣会少到什么程度呢？特别喜欢黑岑木营造的内饰，外观方面，我倾向柏秋那款轮毂，如果我提了辉腾，我会改那款轮毂的，最后恭喜你买到爱车，祝用车愉快！
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非常感谢你的评论。
哈~~据说买辉腾的有很大一部分人是去过德国的。嗯，关于你说的定制一台要多久的问题，首先可以告诉你，我拿到的车市2013年3月入港的车，但是是国5排放标准的，这辆车到经销商手里经过了一年的时间，也就是说这辆车已经在港口停了1年，而在经销商这里停了3-4个月。我们可以模拟一下正常定制路线，如果你要定制，那么先去定制中心下单，然后通过网络传输至德国（等待1，应该较短），订单量到一定数量后开始生产（等待2），当然不会一辆辆送到中国来，肯定是生产完一批一起送过来（等待3），然后等入关（等待4），北京进口大众总部拿车（等待5），各地辉腾定制中心拿车（等待6），2级经销商拿车（等待7）。
好了现在很明显了，如果我买现车，那么就是直接从（等待6）开始，如果你要定车会多出前5个等待的时间节点。没有半年-1年估计是拿不到车的。 -
dingdr 2014-7-14 16:44:42 发表在 14楼
非常感谢你的评论。
哈~~据说买辉腾的有很大一部分人是去过德国的。嗯，关于你说的定制一台要多久的问题，首先可以告诉你，我拿到的车市2013年3月入港的车，但是是国5排放标准的，这辆车到经销商手里经过了一年的时间，也就是说这辆车已经在港口停了1年，而在经销商这里停了3-4个月。我们可以模拟一下正常定制路线，如果你要定制，那么先去定制中心下单，然后通过网络传输至德国（等待1，应该较短），订单量到一定数量后开始生产（等待2），当然不会一辆辆送到中国来，肯定是生产完一批一起送过来（等待3），然后等入关（等待4），北京进口大众总部拿车（等待5），各地辉腾定制中心拿车（等待6），2级经销商拿车（等待7）。
好了现在很...您回复分析的很有道理，真是车以稀为贵啊，我订制过一台迷你也就等了3个多月，看来辉腾还是现车吧，等回到上海我也去这家尊享荟看看，我开辉腾最大的感觉就是。。。。。。嗯。。。。。。借用电视剧《西游记》黑熊怪那集里程芝的一句台词：“可否借老衲细细观赏一晚
”，感觉辉腾里面手工艺的东西比较多，机械质感体现的比较突出，有一种可以把玩的感觉，不知道和您的感觉是否类似，胡乱回复，楼主莫怪
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”，感觉辉腾里面手工艺的东西比较多，机械质感体现的比较突出，有一种可以把玩的感觉，不知道和您的感觉是否类似，胡乱回复，楼主莫怪
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