清晨入古寺,初日照高林。
曲径通幽处,禅房花木深。
山光悦鸟性,潭影空人心。
万籁此俱寂,但余钟磬音。
生活无需太多道理,点滴之间映射日升月落。东东西西、南南北北,你方唱罢我登场。暮然回首,人面不知何处去,桃花依旧笑春风!闲扯几句,言归正传,白色辉腾,2012年9月使用至今,车况良好,前不久雨刷似乎不太给力了,摇摆间有水渍痕迹,影响视线,遂起更换之心,买整体雨刮器更换,心中犹豫:好端端的进口原装件因为小小的橡胶条老化而整体废弃掉于心不忍,于是想尝试只更换雨刷橡胶条,事后证明这是个good idea!辉腾雨刷橡胶条一套两根:长度600mm和525mm各一根,更换简单:竖起雨刮摆臂,用手转动雨刮器即可取下。雨刮器两端塑料堵头切记只拆胶条不能够松动的一端,用一定力度拆下塑料堵头(堵头内侧有卡槽),出现金属卡片压在胶条端部,用小起子翘起小卡片一端后胶条即可松动抽出,按导轨插入新的胶条,再按压下金属卡片固定住胶条、装回塑料堵头,复原雨刮器就OK了,装好的第二天就下雨了,雨刷效果棒棒哒!胶条价格20元以内
。
车子目前行驶了4.6万公里,想清洗一下火花塞(事实证明这个想法来得有些晚),于是准备了16mm套筒扳手、白醋、WD40,还有我的小儿子-国家专业准二级游泳运动员。拆火花塞30分钟,浸泡清洗30-40分钟,安装复原10分钟,起初抱着怀疑和试试的心态,没成想效果还挺明显:1、打火延时缩短;2、加速似乎灵敏、平顺了些;3、发动机加速声音变小且浑厚了些。唯一遗憾的是这份关心来得晚了些:电极上的积碳已不能完全清洗掉
,建议应该在2~3万公里拿出你的爱心
。拆卸火花塞:提起带大众标志的塑料小压板,露出火花塞线束,用弯嘴钳勾住线圈下端方形塑料座底部,向上提(掌握好力度),会听到轻微的类似酒瓶木塞拔出时“砰”的一声,即表明高压线圈已脱离,用手取出即可,手电打光就会看到深陷小洞中的火花塞,用扳手将其彻底旋松,再用吸力杆吸住火花塞顶部将其慢慢提出,如法炮制取出剩余5支,用白醋浸泡30-40分钟后用类似牙刷进行清洗并晾干,安装前用WD40进行防锈除湿润滑保护,反向操作即可复原。松紧力度靠个人掌握,总之辉腾的火花塞清洗不复杂,完全可以DIY.
以上纯属个人业余消遣,难免有未尽事宜,谨供车友参考。