今天早上10点多升级的,跑了30公里国道,目前体验到的是。
1.起步抖动问题没有了(二挡低转速的时候有没有抖动,有待测试)。
2.升档,更积极了,之前都要在2千转甚至以上才换挡,现在1900转多点点就换挡了。
3.换挡、降挡更平顺了,特别是滑行减速的时候,3降2,以前顿挫明显,现在要好些了,但还是有轻微的顿挫。
4.油门响应感觉变轻快了,感觉动力变好了。
目前感受到这些,因为没跑多少公里,日后有发现,继续更新。但是我感觉值得去升级。
想更新不敢更新的同学可以提问,我帮忙测试。(注明:车子是16年12月24号提的车,目前跑了一万四千多公里)
7月17号更新:
1. 低速2档左右跟车,顿挫及收油的拖拽感,比以前平顺多了。
2. 起步不踩油门,起步的速度比以前慢了。
3. 2档低转速还是有抖动的情况,但是比较轻微,驾驶员能感觉的出来,乘客感觉不到。
7月26号更新:开了这么多天之后变速箱应该学习了我的驾驶习惯,发现以下问题。
1. 起步,相对于以前起步力量弱了,但是遇点坡的时候,不踩油门一样抖动。
2. 2档低转速上坡轻踩油门,抖动还是有,如果是上坡再加转弯,抖动很明显。
3. 出现过一次起步轻踩油门,发动机好像要憋熄火的感觉,往前怂了两下(当时开空调,出库转弯的时候)。目前为止出现过一次。
4. 起步踩油门到了涡轮介入的转速,涡轮不介入,大概到1800-1900的时候才介入(K5是1500转涡轮介入),然后就很不温柔的往前冲。(大概出现过3次)
5. 滑行降挡,还是3降2,有时候一点感觉都没有,有时候能顿的你烦,甚至有时候踩着刹车过去,你都能感觉到顿挫。我注意观察了下仪表,好像3降2系统会自动补油,估计这个还没弄顺畅。
6. 2档低速跟车是有缓解松油门啊,踩油门时候的顿挫或者拖拽感,动力相比以前感觉要好点点。
可能大家要说我转黑了,这是我个人的体会,请大家勿喷
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2018年3月20号升级了最新的变速箱程序CS6。由于升级了之后也没开多少路,升级的同时我自己更换了双铱金火花塞,感觉升级了之后变化就是,三挡降二挡基本没顿挫了,起步不踩油门的话速度和04版本差不多,起步抖动的问题得到改善。开的也不多,目前体会到这些,以后有的话再更新