夏天来临,在意大利运动之风刮起不久后我也荣耀感受了一把阿尔法罗密欧试驾风潮,对于这款Giulia的切身体会,供大家参考切磋
很诚实的说,Giulia的缺点:
1. 座椅的迎宾功能。熄火后,驾驶员的座椅向后移动一段距离,正好将宽大的B柱让到了左前,下车的时候,需要向前欠身,很不方便。在车上探寻了半天,也没有找到取消这个功能的方法。
2. 硕大的拨片,挡在转向拨杆的前面,略微影响转向灯的操作。
3. 倒车的时候,两侧的后视镜不能向下照地。
4. 倒车影像显示的图像小、颜色暗淡、不太清晰。
以上这3项不足,给我的印象就是,开朱丽娅就要永远向前、向前、再向前。
反之Giulia的优点:
1. 坐进驾驶席,感觉就像是天天开的车一样,丝毫没有生疏感,信心倍增,感觉马上就可以上赛道一样。
2. 方向虽轻但是感觉指向清晰,没有某些车死沉的感觉。
3. 内饰简约、艺术气息十足,不愧是意大利设计。车是用来开的,干扰驾驶的因素,还是越少越好。花哨的内饰,只能吸引一时的目光,时间长的终究会熟视无睹的。
4. 大拨片,各种功能,乐趣。
总结:
1. 外形漂亮、车身各种曲线,意大利设计。特别是前脸,大嘴加上一对眼睛,坏坏的笑。
2. 有驾驶乐趣的车,网上关于这方面的评论太多了。
3. 对于质量,我认为没有什么可以担心的。之前对于意大利车的品控问题,大多来自于菲亚特以及各种的道听途说。朱丽娅在国外上市已经快一年了,如果有什么问题,也应该都暴露出来了,但是现在还是没有什么质量问题爆发。况且,现在是一个零部件全球采购的年代,各个零部件厂商对于质量的控制也是非常严格的。
归根结底 这是一款小众的车,是为了有独特品味的人准备的。就像是品酒,当大家还在拼茅台的时候,有人已经爱上了单一麦芽。都是好东西,只是个人的喜好不同而已。
换而言之,朱丽娅绝不是一个柔美的弱女子,她像极了敢爱敢恨的四川辣妹子。如果你不想在平淡的生活中虚度光阴,那就和朱丽娅来一场轰轰烈烈的恋爱吧。