怒其不争的华晨。
作为一个V5的车主，肯定是希望华晨越做越好。但是看到最近华晨放出来的新闻，只能大骂一句管理层都是天蓬。推出什么V6？还定位成紧凑，在价格没有太大的差别下直接逼死自己的V5。难道不能把V6直接变成换代V5？白白浪费一个好名字。其实整个中华SUV布局直接可以划分小型V3，紧凑V5，中型V7，大型V9，做精而不做多。然后在市场的需求下每个型号再划分各种车型，酌情更改，要做的事情是逼死友商而不是逼死自己。
再补充一句如果在同等的营销，产品竞争力下中华（V5）威武凭借名字应该杀出一条血路，但是现在已经被抛弃，只能感叹一句恨不逢时。
再补充一句如果在同等的营销，产品竞争力下中华（V5）威武凭借名字应该杀出一条血路，但是现在已经被抛弃，只能感叹一句恨不逢时。
再说一些，其实在新车的营销上面做些***。因为现在整个市场上中华的车保有量并不高，所以新车也会有很多人观望。可以做一些置换政策，在原有客户群体中分城市名额限制1—2年内的客户进行高折扣置换，时间长一些的再酌情调整折扣幅度，先让路上能够看得到足够的车，再用口碑传达。其实想赚钱不是靠一辆两辆就可以赚的到，销量才是王道。
最后编辑于2017-09-28 12:34:07
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2017-09-28 12:34:08 IP 沙发楼主于2017-09-28 12:34:08在汽车之家论坛触屏版续写了主楼内容
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2017-09-28 18:54:34 IP 地板华晨中华的车型命名毫无延续性，今年用一个，过两年再换一个。给人的感觉好像是一次性的产品，缺乏产品生命的延续性。看看帝豪都十年了吧，依然是帝豪，有更新换代。什么雅阁之类的都十代八代了就跟不必说了。以前的骏捷尊驰就挺好啊，为啥子不换代直接断代成为历史了。本来一个王牌车企，现在弄成这样，这帮孙子应该拉出去毙了。白瞎了这么个好品牌了
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2017-09-28 19:01:19 IPV5已经让华晨做死了，已经死了的车型没有必要换代，举个例子，好比一个商铺出兑，接手者接着这牌子干十有八九也是做不起来的，所以华晨是明智的，胆楼主的心情我能理解
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2017-09-28 19:01:29 IP呵呵，又想销量好，有想保证利润呢。。。
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2017-09-29 06:05:35 IP我对中华管理层是绝望的
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2017-10-01 16:28:49 IP说实话，现在我的12款V5很多塑料件在配件城已经买不到了，不知道以后再出现什么小毛病还能不能买到替换的配件。
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2017-10-01 20:53:32 IP早晚完蛋。
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2017-10-13 15:10:24 IP唉，今年换过空调泵轴承，仪表盘，ABS，油泵。
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2017-11-01 16:20:39 IP
南陌共咛珂 2017/09/28 12:15:48 发表在 主楼
作为一个V5的车主，肯定是希望华晨越做越好。但是看到最近华晨放出来的新闻，只能大骂一句管理层都是天蓬。推出什么V6？还定位成紧凑，在价格没有太大的差别下直接逼死自己的V5。难道不能把V6直接变成换代V5？白白浪费一个好名字。其实整个中华SUV布局直接可以划分小型V3，紧凑V5，中型V7，大型V9，做精而不做多。然后在市场的需求下每个型号再划分各种车型，酌情更改，要做的事情是逼死友商而不是逼死自己。再补充一句如果在同等的营销，产品竞争力下中华（V5）威武凭借名字应该杀出一条血路，但是现在已经被抛弃，只能感叹一句恨不逢时。再说一些，其实在新车的营销上面做些文章。因为现在整个市场上中华的车保有量并不...
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2017-11-01 20:28:30 IP
南陌共咛珂 2017/09/28 12:15:48 发表在 主楼
作为一个V5的车主，肯定是希望华晨越做越好。但是看到最近华晨放出来的新闻，只能大骂一句管理层都是天蓬。推出什么V6？还定位成紧凑，在价格没有太大的差别下直接逼死自己的V5。难道不能把V6直接变成换代V5？白白浪费一个好名字。其实整个中华SUV布局直接可以划分小型V3，紧凑V5，中型V7，大型V9，做精而不做多。然后在市场的需求下每个型号再划分各种车型，酌情更改，要做的事情是逼死友商而不是逼死自己。再补充一句如果在同等的营销，产品竞争力下中华（V5）威武凭借名字应该杀出一条血路，但是现在已经被抛弃，只能感叹一句恨不逢时。再说一些，其实在新车的营销上面做些文章。因为现在整个市场上中华的车保有量并不...
心同此理，非常赞同楼主的V3/V5/V7/V9的思路，应该在轿车以骏捷，FRV,SUV以V3,V5上下功夫就是要有传承，卖的不好，找到原因改进，增加亮点，不能浅尝辄止，那样永远也不会双赢，其次再谋求V7,V9发展。厂家应该学会换位思考，要是自己是顾客，买了华晨中华的产品，谁希望以后没有售后配件维修保障呢？V5这样，换作*** -
游客
