此帖已被刊登在汽车之家论坛日报第37期。想要第一时间了解论坛当日最精最炫的内容,论坛日报绝对是您的终极选择!爱车风采,生活点滴,不容错过!我也要上日报。
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上首页了,谢谢编辑采纳,谢谢猪版,谢谢大家捧场
第一次上汽车之家论坛日报,好开心啊
昨天说了雨停了就立即上大片,没想到今天起床就是个艳阳天!说话算话,兄弟我中午顶着酷暑洗了车就去拍照了。
我这辆508是2012年12月出厂的,领回家已经5个月了,本来是老爸奖励给老婆为我生了个儿子的慰问品,虽然平时我开的不多,但也有些拙见在这里跟大家分享一下,不喜勿喷。
首先说动力吧,这方面的评价基本在论坛里分成了两派,我不敢踩雷区,只说说我的感受,因为我开这辆车的时候很少,也经常是一个人,所以我肯定要说动力足够了。上次在群里有个兄弟说他坐了六个人,开着空调爬坡感觉肉得很,我汗啊!把508当成4.0还是3.0T的车驾驶了,当然这是极端状态,大部分觉得动力有所欠缺的应该是比较富有激情,喜欢急加速的朋友,所以我想表达一个意思就是,508的定位是家庭和商务为主,并不是主打运动性能的车型。
其次说说空间,初次购买中级车的朋友会感觉很宽大,其实508在中级车中就空间而言算不上翘楚,2815mm轴距打造出来的只是中级车的中上水平,用是绝对够用了,但是并没有做到最好,否则508的空间将让你欢喜不已。
再来谈谈内饰,508是当前标致量产的旗舰车型,内饰无论是用料还是做工都无可挑剔,手能摸到的地方基本都是软性材料和真皮覆盖,按键的阻尼和面板接缝在同级车中绝对属于上乘,唯一不足的就是储物空间实在少了点。说起来也就是差两个杯座和一个眼镜盒,却让你有时候很不方便,至少不顺手。中控台上的小抽屉只能用来放过路卡和名片,旁边的伸缩式杯架总让我觉得不敢放未开盖的饮料,也许是我过于小心吧。扶手箱不算大,里面放了墨镜和香烟,副驾驶工具箱开启按钮靠近驾驶员这边很贴心,但纵深太长,对驾驶员来说拿东西很不方便,所以杂七杂八的琐碎就只有往车门储物箱里面塞了。
最后聊聊配置,508丰富的功能配置是其一大卖点,基本想要的都有了。这个价位还真买不到配置这么齐的车型,首先ESP是必须的,随动转向大灯除了装B还大大提高安全性,四座电动调节和四温区空调足以让你炫耀一番,座椅加热在北方很实用,再加上Info-Drive这一装B利器,你不想接招都不行啊!也不能报喜不报忧,手刹就不说了,萝卜青菜各有所爱,先是导航的更新速度应该加快,再者没有胎压监测实在是一大遗憾!既然做为什么不做到最好呢?希望厂方能听听群众的呼声!
508的外观设计、舒适性和操控性我就不再赘述了,相信狮友们对这三项都很满意,特别是法系车的底盘功夫那是登峰造极、家喻户晓了,高速上我曾经130KM过大弯,给人的信心不是一星半点啊。
好了,说的有点多,下面就直接上大片了,提醒下用流量的朋友请三思哦
(本帖采用文字在上,图片在下的叙述方式)
天空一声巨响 主角闪亮登场
508的正面看上去虽然设计了大嘴进气隔栅,却并没有显得十分凶狠
LOOK 反而像是一个举止优雅、仪态大方的绅士
左前45°角 是大多数狮友公认的最美角度,要是你没感觉到的话,那不是你的错,是我摄影技术不到位。
换个角度是不是感受到了?
右前45°角 这样看上去有点霸气外露了
看到这张图我明白了为什么妈妈去4S看了一眼就闪电式付款了,法国人的艺术天赋真是体现在各个领域
508的尾部设计简洁大方,几条折线就勾画出一个敦实、饱满的臀部
贯穿前后的腰线让508顿时就充满肌肉感,LED狮爪尾灯是经典之作
尾部四个倒车雷达很聪明,探测范围很广,让这4826mm长的车身倒车时不那么尴尬
中午的太阳直接烤在身上实在受不了了,我只好把大狮子挪到树荫处
看到七星灯点亮了吗?
俯视狮王,的确有王者风范
犀利的眼神
车头复杂的折线反而营造出优雅的气质
看看腰线,是不是很有肌肉感?
七星灯在夜间更漂亮
我一路向北
仰望苍穹,舍我其谁······好热啊
LED尾灯亮起,是不是很有运动感?
标致的狮子LOGO经历了200年来无数次的变更,也鉴证了200年来汽车工业的沧桑变化
Peugeot镀铬铭牌在狮标下若隐若现,相得益彰
科技含量很高的前大灯组是点睛之笔,前面的是随动转向大灯,远近光都在一起,配有透镜是必须的
后面的是日间行车灯,也就是狮友们津津乐道的七星灯
大灯清洗装置,没有独立的按钮,只要你在大灯开启状态拨动雨刷控制杆,这个方形的盖子就会打开喷水清洗大灯了
灯组内显眼处的 XENON LED 铭牌,很精致
整个大灯与前保险杠融合为一体,与翼子板和引擎盖的折边交汇,错落有致,又一次展现出法国人的艺术天赋
七星灯特写 (忘了打开电源了······)
转向灯和雾灯的总成让我想起俄罗斯方块,弯道辅助照明是很贴心的安全配置
带有转向灯的后视镜每次锁车自动折叠,解锁自动开启,我认为这是中级车的标准配置
没有全部覆盖镀铬的拉手反而更显得精致
17寸轮毂造型很漂亮,要是18寸的话我会更喜欢
倍耐力P7轮胎表现了厂家的诚意和厚道
我不小心走光了
尾部LOGO,狮子很有皇家范儿啊
狮爪尾灯是标致目前的家族风格,与大灯前后呼应,很是传神
欧版508的0是个尾箱开启按钮,国产后却简配了,只能从仪表台和遥控钥匙开启尾箱
后视镜视野将将就就,我也想试试换上蓝镜是什么效果
自己买的罗兰·加洛斯迎宾踏板,短了点······
尾箱没有液压挺杆但实际表现和液压挺杆一样,可以自己打开
我还是比较喜欢有别克那种天窗隔网
天窗面积只能说及格,其实全景天窗也有个短处,没有厚实的隔板,只靠一层隔网在夏天真是有点受罪
透过天窗看内饰,你觉得漂亮吗?
508的车门相当厚重,比宝马523LI还重!难道法国人也知道国人选车的时候喜欢听关门的声音?
508的内饰用料真是没话说,四个车门除了最下面的储物格,手碰得到的地方全是软性材质和真皮
我很喜欢门把手下方真皮面料的双缝线
驾驶座10向电动调节座椅,电动腰靠还没用过,我开车不喜欢背后被什么东西顶着
副驾驶也有同样的待遇
拍到这里我已经汗流浃背了,内裤都拧得出水来
细节决定成败,我觉得法国人在这辆车上是用了心的
按键密布的多功能方向盘,背景虚化了吗?我用的MF手动对焦
造型怪异的档把,手感还不错
方向盘的按键虽然多,用习惯了还觉得蛮顺手的
灯光控制杆的按钮只有一个功能,相当于手动控制播报当前导航信息,按一下报一下,只要你不嫌烦
雨刷控制杆这个按钮与控制行车电脑的滚轮功能一样
38°高温,热啊!兄弟我挥汗如雨,就快要中暑了
仪表台也是大面积的软性材料和钢琴烤漆面板,档次感十足,就是容易留下手指印。
终于轮到拍内饰了,四温区空调全开! 底部平整的方向盘诠释了508有一颗运动的心
看看这个仪表台,T型布局,各个功能区分布有序,俨然一切都经过大师精心设计,越看越喜欢
才发现怎么我的小三角窗没贴膜呢?我去!
这个挂饰是在西安法门寺求来的,保佑我们全家都平安健康、开开心心
没有触摸功能的中控台显示屏对我这个有点小洁癖的人来说反而是件好事,至少看不到密密麻麻的手指印
音响和空调控制面板,钢琴烤漆伤不起啊,只要我开这辆车,第一件事一定是用麂皮仔细擦干净
独立出来的空调信息显示屏,跟宝马一样一目了然,但是驾驶时要低头去看不是很方便
分区空调解决了我和老婆体感的差异,我巨怕热!
四温区空调确实实用,但是老爸又不开这辆车,我也开得少,绝大多数时候都是老婆一个人在开,浪费了
地台全景,亮吧?我擦了好久呢!
看这个烟灰缸就能猜到80% 这辆车的主人是男性还是女性
标致的自动挡车型好像都配有S模式和雪地模式,在南方,雪地模式不知道什么时候才用得上
擦的一尘不染,看着心情也会舒畅
Info-Drive 和宝马的 IDrive 异曲同工,只是相比 IDrive 手感稍微硬了些,但是档次感瞬间提升。
座椅加热旋钮,一次都没用过······
上周才买的微单SONY 5R 我正在经历从摄影外行到入门级的蜕变
这个区域好多狮友说很难拍,我来挑战下试试
顶灯控制区再一次展示了法国人的艺术才华,很精致,很上档次,但是为什么不给个眼镜盒呢?
看到氛围灯了吗?只要开启灯光就会点亮
天窗旋钮,说是什么航空材料,不知道真假,但手感还不错
后排座椅,基本上就这个空间了,我老婆1.71米,我也只有1.75米,后排乘客还能有大概两拳的腿部空间,说句废话,跟宝马523LI的后排空间那是不能比的啊。
后排独立分区空调,此时此刻,汗如雨下的我真正感受到它的好处了
哎呀,左边的旋钮好脏,赶紧擦擦
虽然不能控制靠背,但有这个按钮已经很照顾后排乘客了,宜商宜家
看看,五个月了,才跑2400多KM
油耗其实压根不算高
11.7对中级车来说太正常了,我还没首保呢
首保还有7周,508真适合懒人
还是那句话,祝愿每一位回帖的朋友,行车电脑永远显示这个信息
从下午回家弄到现在,又是凌晨了
各种灯光设置,实用
这个是什么意思,开锁只解开行李箱?我勾选了还是一样能打开车门呢?
在高速上长按方向盘的+键,可以让508立即按最接近的预设速度行驶
谁敢设置成法文?
这个界面选择显示信息,左边是油耗格式,右边上面是选择摄氏,下面是选择华氏
数字时速显示,让你能更直观的掌握当前速度
转速表特写,贴了膜有点反光
时速表的上限其实是240KM,里程小屏占了空间没法把刻度标出来
全文结束,祝大家家庭幸福,身体健康
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