508开了没多久，也才以前多公里。各方面目前都还可以。唯有这个自动启停有些无法继续忍受下去了。
不知道大家对这个自动启停怎么看，我是感觉这东西有些鸡肋。
第一、逻辑不合理，只适合比较顺畅的路面，悠闲的等红灯。要不该停不停，不该听乱停
第二、这种频繁的启停，或许对启动机什么的够不成威胁，毕竟启动机是很耐操的，但是，电瓶可不是耐用件。正常设计3-5年寿命，带自动启停的车，电瓶都是特殊设计的，但是设计寿命也还是3-5年。猛然一看，不错啊，寿命不影响，但是电瓶的价格却大不一样啊，带启停的电瓶一块基本买普通电瓶两块了，这个电瓶差价不知道省的油钱够不。所以不如少用启停，让电瓶多用两年。
所以综合起来，这个自动启停就是让厂家可以满足国家苛刻的排放和油耗指标的，对用户的综合用车成本没一点好处。简单说就是企业达标，车主买单。

于是我就每次开车，手动关掉启停。
可是这个车车设计确实比较特殊，启停的开关设计在盒子里面，每次需要打开盒子，关闭启停，然后再关上盒子。愁死个人啊。
论坛上看有车友，把这个开关给改出来了，到档把的旁边，使用起来方便很多，不过要是能改到方向盘上就更方便了。

幸运的是，我在万能的马云家，找到了一个好玩意儿，可以自动关闭启停的，后来接合车友改开关位置的作业，和同卖家车友的沟通，终于实现了自动启停改默认关闭了。成为508第一个吃螃蟹的人。
下面给大家分享一下我的改装。

这个模块一共三根线，一根电源正极，从保险盒取电，另外两根和启停开关连接就可以了。
具体如下

此时可恢复插头，这里已经完成了。
下面取电。

至此，改装工作已经全部完成，下面测试一下了。