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12款旗舰 508 原厂胎压监测 安装 匹配
关于508不想过多的吐槽了。怎么说都是中级轿车了居然没有胎压监测，其实当时无所谓 ，每当轮胎被扎的时候，（心中都有一万匹**奔腾而过） 后来自己加装了一个铁将军， 放在车里怎么看都感觉很山寨，其实我一直认为只要是雪铁龙或者标致的胎压监测都可以按照在508上面。 因为都是模块化平台， 数字通信。不废话了 本来都有拍照的但是不知道怎么回事遗失了部分照片
这个是全部配件 接线有两根网线 9000和9001 两根电源 + 和 - 级 一根7842
这个是传感器 上面有ID匹配接收器的时候需要
这个是C5胎压监测 BSI1 的接线 上面有9000 9001的接线端 该是线束40V NR 2和4
这个是508 BSI1 的接线图我也找到了 9000和9001的线号 应该是线束60V NR 13和11
这个就是C5的BSI1 的图纸 这里说明一下 508和c5 的BSI1 插头不一样
这个图片是网上下载的 红色圈子的插头就是60V NR
这些都是我网上查找的资料 买套件的话应该有标注接线的
这个是晚上自己一个人在拆 BSI1 在方向盘下面 先要 此处省略2小时的拆机过程
总算是拔下了60V NR插头
总算是拔下了60V NR插头
我已经努力的看不清楚插头位置的 我也没办法
开始接线 本来有拍电烙铁的照片的但是没有 我使用的是逆变器接在电瓶上 这样就有220v电源了
接好了使用热缩管做好防护
太晚了我没有找负极的线 直接搭铁没时间了
这个是完成后的使用扎带扎紧的样子
这个是添加硬件的过程， 很多同学可能看不懂。 我只想说这个还是需要一定的动手能力的 下面我说一下怎么开通胎压监测 与匹配传感器
选择 bsi 手动配置
选择电控单元存在
在胎压监测电控单元选择存在 (这个选择我个人分析是 让BSI知道有这个硬件然后再与胎压监测通讯）
在退出bsi 在主页刷新一下硬件 胎压探测（DSG)有了
然后就是进入胎压探测（DSG) 选择 DSG-UDS
选择维修包
选择发射器初始化 也就是匹配传感器
这里有几种匹配方式 我选择的是按编号写入车轮发射器模块识别码 （也就是输入id）发射器上面都有的
这个就是输入后的 一定要记住 输入传感器是哪一个 做好标记 点击齿轮保存
退出 选择，读取核对一下看看有没有弄错
这里就匹配好了胎压监测的硬件与传感器， 但是还没有完。剩下的我就口头说一下吧 现在车辆还不知道胎压监测在那里显示 所以你还得进入bsi设置行车电脑屏幕显示（我没有照相我也忘了具体在那里设置了自己找吧）基本上中文显示屏都可以开通显示。行车电脑显示胎压监测 才可以显示。 仪表屏幕显示 导航屏幕不显示胎压信息是你没有进入导航硬件设置显示
这个是就是安装好的显示
这个就是我先开通的显示 因为没有硬件所以报警
这个铁将军估计可以淘汰了
基本朋友第一次坐我的车都会问我，那个是什么呀？ 我就会自豪地说抬头显示。 问我那个呢我就会犹豫很久告诉他胎压监测 **的心情瞬间掉落 都20几万的车了胎压监测都不配
最后编辑于2016-12-22 18:48:45
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原厂控啊，赞一个。我也研究过这个，不过原厂屏幕上不能显示胎压的详细数据和温度，我觉得只显示ok不放心；
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动手能力超赞！不过不显示具体数值，不算很好
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