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当大切初次邂逅草原天路
1 39 发布于 2016-07-27 16:54:11 只看楼主 热门标准
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周末开大切去了趟草(沿)原天路,号称中国的66号公路,考虑到离北京的距离,用一个周末就可以体验,这个景色就算很不错了。

建议大家从西线开始玩,道路起伏很大,有很多“野路”可以走,可以适当体验下大切走非铺装路面的感觉。

读图时代,就看图说话吧。


中国的66号公路牌,比起US 66,长度有点短

西线沿途的土坡都连接着一个个土丘,往往能带给你不一样的视角

风机是草原天路的一大景观

这样的泥泞路对于大切来说非常容易,只是原厂的公路胎需要小心尖尖的石块。

一阵大雨后林间小路显得坑坑洼洼,开大切来不就是“喜欢”这样的路况吗?

在一个山头上小憩,远眺天路上的车流也是非常惬意的。

在游客的注视下“挑战”了一个陡坡,用了低速四驱模式,连滑都没打一下就上来了。

时间有限,无法探寻全部的未知小径,草原天路,我们还会再来!

几点体会:
一、油耗:
我的大切是3.6豪导,整个行程大概是750公里,平均油耗10.5,家门口加油站出门加满的一箱油,回来还有剩的。

二、通过性:
用了泥泞模式,底盘升高一档,第一次使用低速4驱模式,估计auto模式走这种路也没问题。但是这些装备给了自己很大的信心。

三、长途旅行舒适性:
大切的空间非常适合长途旅行,装载给力;高速路基本都用ACC巡航,开起来非常轻松。

四、操控性:
为了避开野狐岭那段高速的拥堵,走了一段大车很多的盘山国道,用运动模式经常要借道超车,上坡路加速狠踩油门还是比较迅猛的;而且貌似在运动模式下会降低车声高度,同时分配90%动力到后轮。

从提车到现在基本已经4000公里了,周末一次比一次走得远,希望未来有大切的日子能走的更高更远!

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