也许是太兴奋睡不着，28号起个大早，3点多就上路向九寨沟出发。

     由于出发前准备的不够充分，这次走的是G75--S212--S301，从东面进九寨沟。事实证明这条路线很不靠谱，自打

下了高速就开始走在山间小路上，一边靠山、一边就是悬崖。路上很多小滑坡、落石造成的临时修路。路况也很一般，

给人一种是不是走错了的感觉。

    大概13点到了九寨沟景区，果断找个小旅店住下休息，因为还没到黄金周，价格很实惠。悲剧的是，等办完登记手

续，旅馆老板才慢吞吞的说：为了迎接十一黄金周，景区要停电检修，晚上才回来电。相当的无语啊，本以为可以洗个

热水澡睡大觉了。好吧，看在明天就能欣赏美景，我忍了。

    可能是到了山区的缘故，一路来的时候都开着空调，可一进旅社房间冰冷冰冷的，这温差也太大了些。辛亏出门的时

候衣服准备的那是相当的齐全，果断把冲锋衣、羽绒服全都裹上。话说景区的物价可不是盖得，一碗份量又少、又难吃

的炒饭都要20，这是本次行程中唯一一次被宰的地方。

        29号继续起个大早，整理好东西向景区大门出发。虽说现在海拔才2000多点，可稍微走快些也有点小喘气了。

        不得不说九寨沟景区的交通车真的很给力，基本2、3分钟内必有一班车来 ，不敢想象若是没有交通车，该如何走

完全程。

        不知不觉到了中午，感觉爸妈也有些累，只好坐着交通车下山回到旅社。初到高海拔地区还是慢慢适应的好，后

面的路还很长。

        收拾好行李从西线出九寨沟，看着西线的路况，东线完全没法比啊。果然靠近机场路况就是好！

        为了在天黑前赶到若尔盖，一路上没怎么休息，忽略了不少好风景。

        17点到达松潘，继续找旅社。问题来了，开车时没感觉到，可一坐下来休息，这3500的海拔真让人受不了，我们

一家出现高原反应了，吃饭也没胃口，睡觉也各种难受。晚上开小会差点就决定返程。还是旅社老板娘给我们打了一剂

强心针，说她亲戚就在县里医院，高反严重了5分钟就能敢来，旅社也备了不少制氧机，不到万不得已不建议使用。想

想也是，先睡一觉再说。

     30号，一觉醒来神清气爽精神倍好，高反也没了，果断出发。若尔盖大草原真不错，虽然已经到了十月初，依旧很

美，公路两边全是牧民的蒙古包和成群成群的牛羊马。在头牛、头羊的带领下，一只一只的横穿马路。非常令人不解的

是路两边的牧草，一边金黄、一边碧绿。

     17点到达西宁，休整中。。。

         1号，早早的从西宁出发，向青海湖前进。差不多2小时就到了。可惜今天外面的风太大，手举着Mini2拍照完全

拿不稳。一阵风吹来感觉人都要倒。再看看路边的骑行者，真是辛苦你们了，顶着这么大的风还在坚持。

         继续向西边前进，茶卡盐湖的风依旧很大，不适合在外面待太久。出景区前问了下当地人，再去敦煌的路上有两

个适合休息的地方大柴旦和德令哈，前者很小、后者大不少。本着省啥不能省住宿的前提下赶往德令哈，可到了德令哈

才刚过中午，想想德令哈到敦煌一天可能不够，继续赶路前往大柴旦。不过也因祸得福，住了一夜本次行程中最高档的

酒店。（这酒店据说是当地的矿老板投资的，准四星级标准，三人间只要200，神马！这可是10月1号的价格啊！有钱

就是任性）为了做对比，当日西宁和敦煌的快捷酒店标间大概700+，且基本预订完

     继续清晨出发，一路都是戈壁，色彩比前几天可就单调的多。路上的车也很稀少。

     中午到达敦煌市，游鸣沙山、月牙泉。本来莫高窟也准备去看看的，只是开到景区门口，停的那黑压压的一边都是

车，完全没有进去玩的兴趣。

     继续赶路，在玉门市住了一宿

    今天的行程很安逸，只有张掖丹霞一个目标，一路上乌云密布下着小雨，真担心看不到丹霞地貌了。不过老天还是挺

给力的，快到景区天就晴，刚出景区又开始狂风大作下大雨。晚上住在金昌市，绕了几十公里远路。

     今天就是开车、开车、再开车。

   早上在西安逛了逛大雁塔。出来也有10天了，一心只想着回家，连兵马俑也没去。（对兵马俑其实不感兴趣）

   晚上9点多回到合肥，一个字“累”！

      本次旅途1车3人共10天，由于假期的限制，很多不错的风景和景点都没去。基本上属于穷游，除了不省住宿，其他

尽量精简（司机就我一个，不休息好真的很“受伤”，去年到三亚就是晚上开车白天玩，折腾的吃不消）。总的花费在

 1W左右，由于爸妈不会拍照，路上留下的照片很少、错过了很多。

      长途自驾游还是2、3车，5、6人最好，有个照应、热闹些。

      最后来说说长城M4这款车，去年的海南之行5500KM，今年五一的合肥--舟山--厦门行2700KM，十一的敦煌行

7000KM，中间300-1500的中短途若干次，没有出过任何问题，连扎个胎都没遇到。不得不说，离地间隙高就是好，

旅途中遇到烂路，途观、CRV都有怕托底不敢过，M4毫无畏惧带着它们走。

      缺点也有，空间偏小、舒适性配置偏少，长途驾驶挺累的。由于走的烂路太多，车内的异响也慢慢变多，1.5L虽然

城市里够用，可到了高原、山区相当的受伤。还有在青海省那些基本没有测速的高速路上，看着其他车140、160的从

身边飞过，真的力不从心啊。

      G213是条好路，由南向北一路上风景很不错，就是中间经过宁夏回族自治州后有段山路比较险峻，2边都是悬崖，

修在山尖尖上，新手最好不要尝试。

      最后吐槽下，新出和H1\H2，完全是不给M4活路啊，本是同根生，相煎何太急。