张骞出使西域的2000年后，百余名来自海内外的车队及车手齐聚西安，开始他们的中国越野拉力赛征程。从8月30日至9月11日他们将历时13天，穿越中国十一个省市自治区，完成号称“魔鬼赛事”高强度的越野挑战。

       这次与往届有点不同，含金量很高，有“达喀尔先生”彼得汉塞尔、“法兰西骑士”德普雷、达喀尔10吨以下卡车组冠军日野菅原车队加盟。

最高水平的勇者之战

       赛车运动是冒险精神的象征，越野拉力赛则是一项结合了严酷和冒险的勇者之战。而已经成功举办两届的大越野，是一个完全由中国人创立，主导的，国际性A级长距离越野赛事，代表着国内越野赛事的最高水平，是路线最长，穿越省份最多，比赛环境最艰苦，赛段难度最高的越野赛事。

        中国越野拉力赛的成功举办，提升了中国汽车运动在国际上的影响力，吸引了更多国际车队参与，同时加快了中国汽车运动自身的国际化进程，拓展了各行业各领域的赛事参与空间。

最高水平的勇者之战

 

最受瞩目的大漠之争

       中国越野拉力赛是获得FIA（国际汽车运动联合会）A级赛事认证，目前世界上难度最高、国内最长的越野拉力赛事。

       2014年的大越野，从北京八达岭长城西门正式出发，车手们在经历了河道、峡谷、丘陵、沙漠、戈壁、雅丹等多种地貌以及极限气候和路况的严酷考验，以不足32%的完赛率收官，与世界上最艰苦的达喀尔拉力赛比肩。而今年的丝绸之路中国越野拉力赛，同样在狂风卷黄沙的西北沙漠开赛，沿着丝绸之路展开新一轮的厮杀，这次赛事增加了赛段难度和缩短了休息时间，进一步挑战着车手们征服自然的极限。

       本届拉力赛共分为9个组别，卡车、改装越野车、两轮摩托车、全地形四轮摩托车(ATV)等车型悉数参赛。除了国内知名的哈弗车队、红牛KTMR2R车队、金城车队等，还有多支国际顶尖车队参赛，标致厂商队派出了11次获得达喀尔拉力赛冠军的“沙漠之狐”彼得汉塞尔与“法兰西骑士”德普雷参赛，成就了最受瞩目的大漠之争。

让我们来看看这些参赛车队及车手的图片吧

                                                                    哈弗“双雄”

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左-2016勇者明星队: 沈晓海 右-首届大越野冠军: 周勇
不知道最后谁能最后夺得冠军，有点期待啊