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刹车灯信号开关更换作业，换马自达件
从上礼拜5开始，ESP故障灯又亮起，礼拜一上午去4S接电脑查故障码，还是刹车信号灯开关错误，问了一个资深技师，他说X80 也有这情况，准确原因是（奔腾）刹车灯开关质量不过关，引起定速巡航线那头的滤波器 电压侦测失灵，还说马自达刹车灯开关就基本不出问题（同样结构的配件，供应商和质检不一样）
更换作业：
更换作业：
刹车开关位置在脚下（顶在刹车踏板上的，低头看一下就看到了，将座椅调到最后，方便探身子进去），将原来的开关 顺时针转动 45度，就可拔下来，比较紧，要用点力。
可以看到结构很简单，踩下刹车，踏板上的蓝色向下，白色圆棍不受力，刹车信号灯亮
可以看到金属底座上有防呆设计的，对应接头形状，防止误插，取出来的时候是顺时针转动45度，装回去逆时针45度拧紧
左边的就是奔腾件，塑料材质粗糙，接头明显有多次插动的痕迹，原来上次4S救援给我更换的是旧东西，难怪才跑2000公里就又坏了，左边2个购入的马自达件 塑料材质 光滑细腻，边缘没有毛刺，明显做工不是一个档次，接头也是全新的
仔细看下接头内部，又发现做工的区别，马自达的4针头都是铜的，奔腾的有2个是铝的，难道这就是不可靠的原因？？？
中间是拆下的开关，白色接触圆棍 状态 比未装机的马自达件的伸出
装新开关 前 有个步骤，需要把图中的白色卡子用工具顶上去，会有咔哒一声
开关下面的接触圆杆伸出来，可以伸缩
就是这样，就可以装回方向盘下刹车踏板底座了
记得这个接头形状，对应金属底座的，
先将新开关装进底座，再将滤波器的电线接头插好，插进去的过程会压回刚刚顶上去的开关内活动卡子，从而使接触圆棍和刹车踏板行程无缝接触
一切复原，点火，试踩刹车，观察后车窗的高位刹车灯（最好有2个人），确定正常，上路开一圈，ESP故障灯不会亮起了，妈妈再也不用担心B90的启动啦！！！
最后编辑于2015-08-15 17:54:58
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