对氙气这玩意从没车时就偶尔研究一番，自去年8月提大宝后就着手改造，却不想对于我这样有轻微强迫症的人来说改灯是如此折腾。珍爱生命，远离透镜。。。希望想改灯的朋友少走弯路，不要图一时之快，不要贪图差价几百一千的毛爷爷，一次性选择到位自己喜欢的风格就是最大的省钱秘笈。闲话这扯到，大概介绍下，去年9月改的10年拆车海拉3+国产安定器+d2s飞利浦4300k灯泡，因为当时图省钱，没有选择进口安定。改完后效果确实没的说，对比我开过的所有原厂卤素车灯那是强不少，心里甭提多高兴，遗憾的是当时没怎么拍照片，无法给大家贴出海拉3的效果。用了一段时间后问题来了，经常性的出现独眼龙现象，关闭自动灯光，熄火再发动后又能点亮。。。另一个问题是白天跑高速进隧道前3，4百米就开灯，但启动速度还是影响了进洞后照明效果，等到眼球经历由白变黑的适应后，灯泡也如梦方醒似得达到正常亮度。忍了小半年，听说我改灯那里到货一批全新海拉5，决定再次折腾，为此，专门淘了进口拆车安定和全新欧司朗灯泡，并于近日完成换装，下面就开始发图，htc 牛丸拍的，部分图片由于手抖效果不好，大家将就看吧。

整箱海拉5，改灯店镇店之宝。

歪屁股海拉3，国内现在普遍称海拉5.
自己淘的拆车安定，三菱d3s，启动速度和稳定性一流，建议改灯选欧司朗、海拉、松下、三菱、电装、小糸、法雷奥等安定，一分钱一分货，好的安定对灯泡寿命和启动速度都有稳定贡献。

淘的全新欧司朗66340hbi灯泡，色温4200K，国内中级车原厂主流标配灯泡。

准备开拆，海拉3即将***。

总成已被拆下。

可以看到海拉3规则的大开口。

师傅正在清理第一次灌注的密封胶。

海拉3特写。

网购的欧司朗夜行者3代，相比原厂10元钱的远光灯泡，亮度提高20%左右，照射距离提高10%左右，寿命不如原厂灯泡

。蓝色灯泡为夜行者3代，旁边那个是原厂的灯泡。

本次主角，海拉5特写。

海拉5

海拉5

特写

安装固定中

注胶中

密封完成，总成安装

顺手让师傅帮忙安装金属中网，话说蜂窝中网安装还是有点难度的

调光中，可以看到海拉5标志性的硕大三角远光区域

这个是遮住远光灯后的海拉5远光，三角区域很明显

近光调试中，近光切线较海拉3有一定提升

傲人的双峰！

d1s与本次装的d3s区别，上面是D1，下面是D3，可以看到，虽说色温基本一致，但由于2者用材不同使得D1S还是要偏白一点。

Q5小糸与海拉5近光对比，上面是小糸，下面是海拉5，小糸的切线近光比海拉5还是规则一些的

Q5小糸与海拉5远光对比，上面是Q5，下面是海拉5。很明显，海拉5完胜小糸的地方就是远光，小点与大点的对比，上路的话对比更能体现差距。

海拉5近光切线，图片有点白，66340HBI实际色温是黄色

远光

远光

近光铺路效果，切线调整的比较低，车内大灯调节已放至最高，我准备再调高一点，这样以来可高可低，游刃有余。

近光

近光

远光，可以与近光对比，中间隆起部分就是远光三角之一角。

近光

近光

近光

远光

远光

近光切线几乎完美

无敌远光。。。

图片到此为止，照的不是太好。在改灯的学习中十分感谢slpp大哥，孜孜不倦解答我的各种疑问。你的观点确实也验证了海拉5的焦点更适合d3s,d4s灯泡，比起d1,d2的远光打飞机，这次换装的D3+海5表现更为出色。HBI虽说色温低，美观度不及CBI甚至144，但以实用角度出发，中等色温加准确的焦点设计，使得海拉5能发挥最大效果。本期图片灯光色温偏白，实际效果为黄中带一点白，认为HBI色温接近CBI的朋友不用再纠结了。