论坛新人小白首次发帖,说的好了给掌声鼓励,说的不好掌声批评,感谢各位支持!
小生85后,首台两箱小车开了5年多,一直当它是第2个老婆般呵护,食细粮金美浮(算个奇葩吧).如今媳妇都长横了,小孩也2岁过半.必须换台大点的车并能装载更多宝宝生活必须品.
选车没太多情节.1,安全 2,最好偏运动(偶尔可以激情下) 3,空间和装载能力 4,购车和用车成本 5,预算20万左右.
看了不少测评,锁定合资车型 蒙迪欧 阿特兹 雅阁 思铂睿 天籁 凯美瑞 锐志 君越 君威 迈瑞宝 迈腾 帕萨特 索9 K5 C5，连续半个月几乎疯狂的试乘试驾。
蒙迪欧，真的非常喜欢。酷似阿斯顿·马丁的前脸，整体外观大气，动力2.0T发动机242马力和350牛·米（同级别能达到这数据的不多），车内科技感强，触屏不太适应，车身响应积极，转向回馈较轻，非常灵活，缺点过颠簸路段就非常难受，空间感觉没有老款表现好，加上预算 亲懂我的哦 PASS
阿特兹，魂动设计外观非常吸引，有范儿，感觉就要定下了。外观漂亮，U形前脸运动感十足，创驰蓝天技术动力输出平稳，换挡顺畅，油耗我想在这些车型里应该最低的。缺点隔音是我试驾里算最差的，内室用料一般，发动机冷启动高转数很久才下来，这是我对它最难理解的，新技术嘛！价格也没优惠，红色白色还加价。只能无缘了
思铂睿，外观真的有点打破常规（在日系里），整体表现我都喜欢，地球梦发动机+8AT自然吸气里应该最强大的，驾驶非常平顺，要激烈时也随叫随到，转向精准回馈比任何日系表现都好。最后碰到一个比较尴尬的问题，也是我pass的原因，天窗会卡，之后上质量投诉网看到不少。而且中控系统用起来感觉就不是很好了，会卡死机，手机还连接不上。也无优惠无现车 pass
雅阁，研究了思铂睿对雅阁真没心思了，pass
天籁,乘坐舒服，内饰做工精细，用料尚可，很多软材料，CVT平顺。缺点外观不是很喜欢，内外都有点老气，商务很合适，长途我就选择它，激烈驾驶不存在，实在太软了，我还年轻 pass
凯美瑞,没什么好挑剔的,2个字中庸,优惠再大些我会考虑 pass
锐志2.5,唯一的后驱车，运动的外表.但实际表现没老款运动，偏舒适，路感比较模糊没老款直接，空间足够动力也不错,就缺些感觉加上优惠力度不大 pass
君越，质感、档次、样式我都非常满意，赶上豪华车不夸张。多媒体系统很好配置丰富。体积大，看着都扎实，储物格子丰富，空间表现完全满足。动力2.0T数据也足够强大的。试驾也不错，就感觉中后段不够，高速超车可能比不上别款带T车型，我想笨重车身拖了后腿。待定。。。
君威GS，饱满的线条婀娜的身段，整车看起来非常协调，有冲动的感觉。转向轻，回馈数1数2，路感也好。悬架硬朗对路面的过滤少。动力254马力和350牛·米（同级别最高）实际表现对不起这个数据，追根究底变数箱拖后退，但不影响我对它的热爱。缺点后排舒适性差点空间最小，就想换大些的。待定。。。
迈腾，比老款空间大很多了，牺牲了小许操控，试驾总体表现都好。网上各种漏油，烧机油，而且出保很多核心配件需要自费，后期保养吓死人。PASS
帕萨特，家族式前脸，开路上分不清谁是谁，没个性，4儿子也没有回访。PASS
索纳塔9，外观动感时尚，空间够大，动力佳，隔音也不错。就下盘不够稳，快不稳=危险，没优惠需要等车，PASS
K5，就是索8换壳子，优惠大，外观很吸引，还是下盘不稳，而且网上各种说法，轮箍都可以坏，首要第一就是安全，PASS
C5，稳重大气，底盘偏舒适。方向盘设计独特另类不太适应，动力总成技术比较老，换几年前绝对考虑，现在都更新换代了，还吃老本，PASS

迈锐宝，我的大爱，除了车头缺少些感觉，大黄蜂式尾灯，翘臀造型相当吸引到我。车内的整体用料很厚道，中控台上部全部采用了软质材料，车门上几乎都采用软质材料。方向盘的大小合适。中控台的按键阻尼好且够大，行驶中使用起来很顺手，氛围灯给人感觉高大尚，控制旋钮都有氛围灯元素，在夜间行使很方便。座椅偏硬，舒适性包裹性稍微差点，好在头枕向前倾符合我的用车习惯。前排空间不错，后排勉强够用比君威表现好，就是太单一了什么都没有配置。尾箱大适用，可以遥控打开这个真心好。2.4SIDI直喷发动机动力够用,数据没有那么夸张186马力和240牛·米.驾驶中挑不出什么不足,发动机声音浑厚有力,很有感觉,一定要挑刺就变数箱不太给力,也没有运动模式.选择它最重要的个人观点，1，美国味浓看着都扎实安全，2,整车开起来厚实感强,日常驾驶方向偏轻，初转有点点虚伪，但稍多打一点方向就能感觉到清晰的回馈，路感适中。悬架对路面的过滤可以接受，较大颠簸时很有韧性，路过大坑洼时车身就不是很舒服.整体操控不比迈腾差,甚至要好些.还是可以小小激情运动一下.3,空间表现一般,勉强可以接受,尾箱大比较合适.4,选择大宝最重要最关键,刚好有老款2.4豪华库存车,优惠浮度非常大,落地20W。后期保养费用比君威君越要便宜很多。

车无完车,提车后有几个最不能接受的灯光昏暗,和蜡烛差不多，咨询专业改装店只能升级，碰巧店庆活动套餐价格很实惠，谈下一系列灯光顶级配置
改装配置：
欧司朗顶级套装 (全新海拉5 全新欧司朗45W安定 全新欧司朗CBI 全新海拉卡环) 2套
全新欧司朗LED雾行者总成（LED日行灯+雾灯）功能很强大 一对
欧司朗7色氛围灯
欧司朗7色踏板灯
大灯改装后实现4个近光4个远光，师傅说一对顶级配置改装后2个近光4个远光已经超越99.99%豪车原配灯光，没办法我比较发烧决心上2套顶级灯光配置
大家看着应该很累，上大图

夜间灯光效果，因为实在太亮，特意把相机暴光减弱几挡，亮度还是灰常高。有车友会说亮度那么高会不会太高刺眼，如果了解透镜的原理就明白，亮度高并不会刺眼。很多路上跑的没有透镜直接换装了氙气灯泡那个非常刺眼，而且看不到路，光很散。

再看看美式肌

怀着一颗运动的心，对车辆稳定性偏重视。再烧一下就好
中下左右翼架(两件套) 高品质铝合金
后下底拉杆 高品质铝合金
后下左右连杆（两件套） 高品质铝合金
前下防倾杆 高密度弹簧钢

车友们是否看累了,再来点干货.刺激下...
欧司朗七色 氛围灯 踏板灯 独一无二

发个作业真的不容易，最后简单交流下大宝用车感受
1,大灯不亮,升级海拉5顶级双光透镜完美解决
2,50迈降40迈顿挫,换了博士顶级火花塞改善很多
3,地板油我的转数达到6800转才换挡,有哪位车友也是一样情况的?如果是个别车型是否可以2档破百?我想这样加速应该可以比官方快0.5秒左右
4,冷车走刹车盘响,总要跑个几公里声音才消失,这个比较掉档次
5,隔音没宣传的那么好,跑高速后排位置比较躁
6,油耗，高速7个，市区11个。直喷的功劳不小，攒一个
7，8，9。。。谢谢大家观赏，就到这吧！后续慢慢交流。。。
祝大家身体健康，万事如意。