前言:大多数男人，心中或多或少，都会有个汽车梦，80后的我也未能免俗。10多年前就考了驾照，06年在大型国企当了点小领导，终于有机会开车，开的第一辆车是长城皮卡。当然在学校搞大扫除开过手扶拖拉机，算吗？后来随着公司发展，慢慢增加了桑塔纳2000，第一代索纳塔，第一代CRV，后来增加瑞风商务车，凯美瑞，雅阁，君威，帕萨特，老款奔驰S500，工作关系，这些车有幸都开过坐过，也算是给一个车迷适当过瘾的时机，但来自山区家境贫寒的我从不敢奢望有自己的车。离开国企到深圳，随着有点点小事业，慢慢有了自己的汽车梦，对汽车的热爱与日俱增，每天有空就浸泡各个汽车网站及汽车论坛，假日就和朋友开车自驾游，到4s店试驾，100万以下的车，路上常见的，我开过接近一半，同时让我对各种汽车有更深入了解。那时的汽车网站，还没有什么水军，车黑，也没那么多广告，软文。
       选车篇:终于2012年，我有机会买车了，预算B级，20万以内落地，耐操，不娇气，好开，厚实。开了那么多车，我觉得有些车，真的被严重的舆论氛围影响，比如日系，不知道怎么的，就被广告软文，吹成省油，耐用了，其实多年对比实际驾驶，日系同级车并不省油，至于耐用，更谈不上，大众桑塔纳，捷达，老别克赛欧，老雪佛兰爱唯欧，老雪铁龙爱丽舍，老夏利才耐用。我不排斥日系车，但反感日系的软文广告和舆论广告，特别厌恶日系水军和车黑，到处黑别人断轴，黑别人烧机油，黑别人有异味，变速箱，油耗，在他们眼里，除了日系，别的车都是垃圾。我的单反，家里彩电洗衣机都是日本的，但日系车，我多年经验告诉我，没那么好，只是被广告水军夸大神化了，但双田小毛病确实相对少一些。我觉得每个品牌，都有自己的优势和不足。首先考虑大众双星，同级别同动力条件下最省油，提速快，但价格虚高3到5万，超预算了。韩系不考虑，法系C5和508各方面不错但保有量少，价格高优惠少，当时动力还不行。2012款天籁外观非常喜欢，内饰也喜欢，有档次，做工细致，座椅舒适，但操控太差悬挂太软，看不见的地方比较坑。凯美瑞保有量大，车型成熟，外观反而没有老款那么有感觉，驾驶感受，各种模糊，实际驾驶比口碑差很多，而且我很多朋友买了凯美瑞都叫我别买，二手市场换手率很高。雅阁相对厚重些，外观能接受，内饰有点老气，从小受摩托车影响就有本田梦，觉得本田很神，不过雅阁也是开船的感觉，备选。其实多年的驾驶体验和学习让我对美系底盘，发动机，隔音，厚实，安全性情有独钟。老致胜外观接受不了，君威是整个B级车隔音最好的，秒杀天籁无压力，内饰也不错，用料也厚道，但后排空间小，最主要的是外观让我觉得小气，有点难以割舍，但还是不太能接受。一直等新蒙迪欧上市，可是上市时间一拖再拖，实在等不了，加上迈锐宝引入国内一年多反响不错，驾驶感受和君威接近，三大件相同，隔音比君威稍差，但在同级车也就输君威，C5，508，内饰用料没什么档次，但看不见的地方用料扎实，性价比极高，加上几十年的车型历史，让我克服金领结的负面影响，试驾了2.0和1.6T和2.4所有车型，2.4最满意，安静，平顺，但落地当时最低要21.5万，超预算。2.0的提速就不要追求没什么感觉了，当然代步就可以，1.6T感觉爆发力不错，油门需要一段时间适应，综合考虑性价比和动力需求，毅然选择了迈锐宝1.6T舒适，19.5万落地，强加了一定安装包。
       用车篇:3年来，迈锐宝陪我走过风风雨雨，3年9万公里，没有将我在半路抛弃，没有出现任何事故与刮碰，虽然我那时也曾飙车到2…，也经常开各种快车，但好在比较幸运。温馨提示各位车友:开车，安全第一，别飙车，遵守交通法规。当然开车需要头脑灵活，手脚敏捷，反应迅速，预判准确，快，准，稳。3年来，大宝陪我走过越野山路，刮过底盘，时速100过减速带，越过40公分水深，一个人自驾桂林到海南，一天多来回1700公里，也曾凌晨2点冒着能见度5米的暴雨一个人桂林到深圳......迈锐宝也见证了我的爱情，婚姻，迎来最最可爱的儿子。后来，老婆一直把它叫小白，下面就以小白称呼大宝。
      说说朋友们最关心的用车感受吧。油耗，首先我不是温柔派，高速6.7，纯市区12，综合10左右，温柔开可以降低一些，群友大多比我低。底盘非常厚实，比我现在的宝马3系还厚实，悬挂比较有韧性，浓浓的美系风格。隔音很不错，烂路胎噪大点，和固特异耐用胎有关。操控性不错，指向还算准，相对于宝马还是有点虚位，好处就是跑高速手动几毫米车身不会晃动，驾驶比较轻松。高速方向盘很重，车辆道路寻迹性很好。后备箱空间同级别最大，540升，储物空间丰富，被疯狂吐槽的变速箱我觉得除了换挡稍慢，会控制油门时机和刹车，完全没问题，只是收油滑行降速到50公里每小时的时候会有轻微卡顿，有时卡顿明显。动力，过了磨合期非常不错，低速超车毫无问题，有人担心1.6T动力会不会小马拉大车，特别是市区？大可不必担心。这里插个涡轮增压常识:2200转235牛米爆发最大扭矩，不是指涡轮介入，涡轮在1000转以后就会介入，在1800转左右扭矩已经达到甚至超过2.0自吸最大扭矩，所以开涡轮增压车型我很少上3000转，因为没必要，动力足够，高速中后段加速让人惊喜，100到180非常有力。最大的问题就是，内饰，内饰，内饰，太没档次了，低配后排无出风口，后排腿部空间有点小，小问题有点，副水壶龟裂渗漏，换了两次，电瓶换了3次，电瓶和加装了一键启动，无匙进入，锁车自动升窗，加上长时间经常跑夜车有关吧，低配蜡烛灯有点暗，不想违章改灯，汽配城换了两个飞利浦灯泡，200元，亮度提升百分之三十左右。
       废话说了半天，估计没人会看完，上图，图片多，都是记流水账，想到什么发什么，欢迎吐槽。前面HTC拍摄，后面有的水果拍摄，大家将就看，手机打字，望能够认证。

      仅以此文，纪念我的小白3周年，三年来，已经成为我最重要的家人之一。但，很快，她就不属于我了，不知道她将会被卖到哪里，新主人对她好不好？还会不会给她按时保养，喝金美孚，95以上汽油，会不会经常洗车打蜡，会不会像对待家人一样呵护她，我始终相信，车，是有感情的，你对她好，她就会对你好，会替你遮挡风风雨雨，时刻保护着你和家人。作为一个极度爱车之人凌晨手机码字，深情留念！应该在手套箱，留个日常用车注意事项得纸条。