更新2022年9月14月,早上启动车子仪表显示屏幕有点忽明忽暗,网上一查可能是电压不稳,但仪表盘无故障提示, 这次学乖了,先用OBD一查,有错误码提示P0302(第二缸失火),拆下旧的备用火花塞,装上上次拆下来的,问题解决.唉~~~~最近真是折腾死了.   

    更新2022年9月10月,发现在外面店里更换的散热器质量不过关:(,时经快到目的地的红绿灯,只前车头前面出现大量蒸汽,开始心里还想前画的尾气这么差吗?,压根没想到是自己的车子有了问题,以至于好心公交大哥敲我玻璃我还都没理会,我还以为他想并线(大哥对不起了,曲解您的好意了),最后连边上的女司机都看不过去了,呼喊声下,我意识到是我自己的车子有了问题,好在离上次更换的维修点近,好在有一年质保,不过打心里也真是不想折腾,因为更换这个散热器又得拆前保险杠蒙皮;以上是闲话,加钱要求换了一个质量好点的散热器,看后面的效果吧,有问题我再更新,另外这次更换不顺利,因为第二天发现中冷管没给我装牢,一个加速中冷管下面掉下来了,停车后发现无法启动,待速速表指针上下乱动,心里XXX,呼叫维修店(还好离得近),就地拆前杠蒙皮,重新安装中冷;这个管子掉下来时仪表盘是没有显示故障提示的,当出现待速不稳时我以为是火花塞,更换了备用的旧火花塞(这为第后面发现P302错误埋下了伏笔)但是用OBD发现有P101错误码查了一下,显示可能节气门,或漏气,当我拆了节气门中冷管上关部分,自然发出下面掉出来了.另外这次同时发现出3月份时误换的废气旁通电磁阀(淘宝店X辉X配购买的所谓的原装是假货)没用多久就损坏的情况,后来再看它的购买评论里面有类似易损情况发生,肯定不是原装货了,还好我上次拆下来的也没丢,恢复真正原厂件也自然解决了问题.

    更新2022年8月初，发现防冻液少了，以为是膨胀壶又坏了呢，咨询朋友然后自己检查确认是散热器水槽坏了，只能换散热器了，提醒大家准备变速箱冷却管胶圈，别问我怎么知道的：p

    更新2022年5月底:感觉加速时有哼哼声,问题最终结论:发电机皮带涨紧轮坏了.更换后恢复如初了.（补充之前换了机油散热器垫圈，1.6t还能4s店免费，这个给通用点个赞吧）

    更新2022年4月底：涡轮感觉介入慢，感觉有哼哼声的问题最后是换了真空罐解决了(补充，2023年4月，闲鱼上买的这个真空罐质量有问题，带来了加速后收油会有异响的问题，特意来更新一下贴子，另外曝光一下这个无良卖家：闲鱼ID：凯迪别克雪佛兰正品件配件。

    更新2022年3月中旬:,涡轮感觉比以前介入慢的问题还是没有真正解决,看来不是废气旁通电磁阀的问题,看来得另找时间把增压空气旁通阀拆开看看里面的情况,另外这段时间把节温器底座还有水温传感器一并换了,过程不写了,该款车可以参考科鲁兹1.6T的,上几个图吧~为了方便把后面两个管子拆下来,真是费事,需要把它从下面绕到上面来,

为了把旧的水温传感器拆下来,把旧的敲碎,(PS一句,最好备个新的,否则旧的可能都时间久了很难拆下来,后面发现旧的也有些问题了,过了两天又拆腾了一下,把水温传感器又换了一下.多说一句之前备了一个优士的温度传感器，但优士的件质量真心不推荐，质量差，后来换的这个传感器使用了6个月就坏了。),没想到里面是这个颜色

    更新：2022年２月２２日，106000多公里－－变速箱电脑维修

症状：行驶中，实然加油后转速升高，但无法变档，赶紧路边停车，庆幸路状还好，没产生事故，挂倒档时有严重撞击声伴有顿挫感－也担心这个ＧＦ６变整箱缓冲片，摩擦片，据说是ＧＦ６通病。

    2022年２月初上高速行驶中快进城时脚感及加油时的声音不对（像共振的声音），先后排除了油品，变速箱（恰巧月底变速箱电脑坏了），后来感觉没有的涡轮增加，只有了1.6的自然吸气，上网根据症状查了一下，可能是一个废气旁通电磁阀损坏，排除法上，买了一个件换上，初步感觉是这个件的问题。

    2013年6月份左右买车，长期关注迈锐宝论坛，期望这次能认证，先谢谢版主了。

车况：

型号：迈锐宝1.6T豪华

购车时间：2013年6月

使用情况：城市交通为主，偶有小长途。

里程数：41000公里左右

最新情况补充说明：只把胶套换新的，点火线圈用旧的有点改善，但开了没多久加速顿挫还是有，最后还是换上新买的点火线圈解决了问题。PS一句，冷却液缓冲壶1.6T的大家勤检查点，我也冷却液缓冲壶底部裂了，自己又换个壶，多说一句想顺利换下来最后还得拆下蓄电池，不拆的话有个卡扣死活档着拿不下来，具体大家可以看看论坛里面的维修手册。

问题：

       今年（2017年）3月初，我还像以前一样开着大宝行驶在上班的途中，路过了每日必走的跨线桥，我也习惯性的深踩油门提升速度，可这时问题出现了，随着车速的不断提升（大概到57公里/小时）后，本以为我可以享受超车的优越感时，车子却连续两下顿挫，这感觉形容起来像后面有人用绳子拽了你两下（也有论坛的朋友说像被踹了两下，：））。我平时开车对这些车况的变化比较敏感，所以立刻当机立断收油门，症状缓解不少，当时心里合计，难道是正品的标志：~~升档顿挫，想了想也不对。由于上班赶时间，后面的路地势平坦，也就没有深踩油门，同时用obd工具看了一下没有故障码，暂时也就没再多想。

       后面的一周时间里，在来回上下班的路上每当我想深踩油门加速超车时，这种顿挫感就会出现，当时心里合计看来车子是那里出了问题了，“杯具”的是车子13年6月到现在已经过了质保了，心想这可怎么办。接下来的日子里，每天我就像开着1.6L的大宝一样，规规矩矩的开着车，油门都踩到行程的一半，那脚法叫一个温柔。

       之后的偶然一天下午，心想看看是不是动力或传动系统有问题，先从最可能的机油检查吧，一看机油有些黑，联想可能上次换的机油不太好，算了下时间也快一年了，于是晚上下班回家在家附近找了一个口啤还不错的汽修店，带着想解决问题的心态，换了金美孚，带着忐忑的心在落日普照的大道加速跑了一下，结果以失败告终。唉不是机油的事，难道是变速箱有问题了？~~心里是不接受这样的可能的结果，但没有办法只能一个一个的可能性进行排除，还好跑了4万公里，换一下变速箱油也还算是经济吧（自我安慰）。于日抽出一天中午休息的时间，去了下4S店，重力换变速箱油，为了能换好变速箱油我还特意做做功课，看了维修手册，了解到如果要确定变速箱油位需要根据温度进行相应操作（具体请大家看维修手册吧），可到了4S店工人重力放完油后直接按经验加了4.5升左右，当时我是无语加无奈啊~~~只能呵呵了，充分感受了一下中国人爱走捷径的特点（自己也是）。换完变速箱油在回单位的路上特意加速进行测试。结果，结果，结果－－－还是不行，当时我的心啊~~~~，看来思路不对~~~~。

       后面的几天心里一直在思索，倒底是什么原因造成的呢？在”高手在民间“的强大法则（后悔没有早点按这个法则解决问题：））的指引下，我开始搜索查找论坛里面有反映类似问题的车友的贴子，工夫不负有心人啊，看到了通用同平台的1.6T都有类似的问题，问题比较突出的以前的科鲁兹1.6T，问题的焦点最终聚焦到了火花塞，点火线圈上，也注意到咱们论坛时面有车友提出这个问题，心想火花塞我刚换过没多久，也就跑了2万多公里，看来点火线圈的可能性比较大，也咨询了朋友说如果点火线圈有问题是没有故障码的。结论出来后心情一下子不好起来，看来又要破财了~~~（后面证实迈锐宝1.6T的点火线圈没那么脆弱：））。

       既然车子已经过了保修期（2年16万公里的动力系统的延保还是在的，到今年6月份，附上通用当年延保说明~）

咱就得向马云大哥求助了，于是上买了德尔福的点火线圈，再加上一小罐长城高压真空硅脂。

因为论坛里面关于更换点火线圈的操作***很多，这里就不上火花塞检查，还有更换点火线圈的图片了，这里就补充一下示意图，

还有强调一下：3处那里操作，如下图，按压2的位置时一定要轻，使用巧力，否则这个头就会断（我已经为大家证明了，，，单买这个还不算便宜，不换吧还影响完美主义者的心情，后来看了别的车友说的这个断了重新安上去还能用，心情总算好点，不过期望你们别中招）

这里再强调一下：点火线圈紧固是8牛米，火花塞紧固是20牛米，本人用的是这种力矩扳手，力矩量程大。轮胎螺丝也能用，轮胎螺丝是150牛米。

       拆完了点火线圈，顺便检查了一下火花塞，火花塞从外关上看没有什么问题~~，（借个图，当时忘拍了）

“看来真是点火线圈坏了？”心里想着，有些疑惑和不甘心，换上了新的点火线圈，下图是换下来的点火线圈（型号：55571790），从外观上看也没感觉有什么不对。上面的胶面也没有像坏，“怎么就坏了呢？”心想。

       带上忐忑的心情上路测试，起车，轻给油门，动力来得也快了，加速也恢复了。心里的担心一下子烟消云散了，在车上长出一口气，有些高兴也有些疑惑~~~难道这点线圈就真的这样容易坏了？带着这个疑问也为我真正找到原因埋下了伏笔。

       之后的几天车子虽然恢复了，但看着拆下来的点火线圈心有不甘，于是继续逛论坛。同平台别的车友有人提到换胶圈能解决，于是上网搜索，还真有这个配件，价钱也便宜，买到OEM的点火线圈胶圈如下图

买到这个品质不错，胶头上有同原厂一样的两个注塑点。仔细对比了一下拆下来旧的胶圈，旧的胶圈（下面第二张图）上面这块已经很软了，我又仔细检查了一下点火线圈，四个头其中一个头的胶圈下的表面好像有点爬电的痕迹（忘拍图了，很轻，直接用手给擦掉了），看来真是胶圈老化引起的~~~。

       把旧胶圈暴力的拆下，给旧点火线圈换上新胶圈，装车、试车，~~~~点火走起，加速，心喜，动力依旧（也算是挽回不少损失，新买的点火线圈就当备用件了）~~~~看来真是胶圈老化的问题，迈锐宝1.6T的点火线圈本身的品质还是不错的。

       以上就是我做为一个老迈锐宝车主分享给大家的一点经验，希望同款车的车友问遇到类似的问题不要像我走了这么多的弯路。：）