朗逸在悬挂系统上依旧采用了其他PQ34平台上车型一样的后非独立悬架系统，选择悬挂系统也是我们常见的拖曳臂悬挂系统，这种系统有着很多的特点：首先就是结构简单易于维护，由于占用的空间比较小，因此车辆可以获得更大的内部空间；其次，采用拖拽臂悬挂的时候，车身的外倾角没有变化，避震一般不会发生弯曲应力，所以摩擦小，乘坐舒适性好；而且其可以在刹车的时候下沉平衡车身，能够有效的保证车辆的稳定性。不过拖拽臂悬挂也有一些问题， 拖曳臂并不允许有车轮的外倾角变化，因此其在转向的时候容易产生转向不足，特别是对于前轮驱动的车辆来说更是如此，因此这类车虽然拥有不错的舒适性，但无法实现诸如高速过弯等运动化特性。 那么究竟大众的PQ34同PQ35平台之间有什么差异呢？大众似乎从来没有过任何这方面的说法，但业内普遍比较赞同的观点就是，PQ34同PQ35之间最大的差异就是来自悬挂系统，而PQ35正是采用了全新的四轮独立悬挂系统，而PQ34则不是四轮独立悬挂系统，而诸如CAN-BUS全车信息控制网络、激光焊接、EPS等功能根本不是PQ34同PQ35平台之间的本质差别，因为基于PQ34平台同样可以拥有这些特性。