毕加索网友言论集
关于外形
*毕加索的设计极富创意，它似紧凑型轿车，也像多用途厢体车，从三角前灯上端起的翼子板沿着上边梁直至后围这一主体线，令整个轮廓具有独特的形态。
*毕加索的外形十分漂亮，也非常前卫，可以说是再过十年这外形也不会落后。
*毕加索的艺术味道更浓一些，整个车身的线条非常流畅圆滑，勾勒出一幅卡通的形象。
*由于采用了驾驶室前移技术，使得前风挡的倾斜角度加大了。
*毕加索的保险杠位置较高，很多人对这一点颇有微词。
*外形不够大方。
*离合器踏板有点别扭。
*a柱后面的三角窗有点挡视线
关于操控：
*手动挡的毕加索换挡很顺畅，各挡位分布合理，从一定程度上弥补了动力方面的不足。
*虽然在功率方面这款发动机并没有什么可以夸耀的，但扭矩却大得惊人，这对于驱动像毕加索这样自身较重的车型，效果还是明显的。
*悬挂是偏沉稳取向，较有韧性，感觉后轴扭杆弹簧的反弹力度似乎略大了一些。如果车上载上几个人时高速行驶倒是仍能充分应付，保持好的操控水准。
*自动巡航很好操作，但我更喜欢自动巡航时的可视显示。
*手自一体变速器的位置很好，易于操作。
*在3000转时放刹车的离合，强大扭力令前轮咬不住湿滑路面而打滑，之后电脑开始干预收油，感觉转速立刻下降，然后是稳稳地加速前行，如此一来损失不少时间。
*急转弯时会翻，所以在弯道时不要开得太猛。
*悬挂系统调校偏硬，路感过于清晰了。
*毕加索的方向略为重了些，低速时可能会让纤纤玉手觉得有些吃力。
关于空间：
*宽敞的车内空间和后排的三个独立式坐椅可以让家人舒舒服服地坐在一起，不会觉得拥挤。
*全车五个座位，前排的腿部空间自不消说，想不到的是头部空间也很充裕。
*加上坐椅还可以做高度、斜度调整，所以大个子也不必担心头顶的问题。
*前排座之间不仅放下了两个扶手，居然从中间还留有走道，我试过，基本上可以容纳一个人从前排走到后排去。
*后座不是排椅，而是三张独立的坐椅，每个坐椅都有头枕和三点式安全带，空间宽裕。
*车上有许多储物盒，不仅门边有，前排座下有，连后排乘客脚下也有。拉开地毯上的盖子，左右各有一个方方正正很隐蔽的盒子。
*毕加索的空间非常大，包括尾厢，非常适合家庭用。
*毕加索的前后排头部空间都能令人满意，后排坐椅虽然是固定式的，但乘客的腿部空间依旧很充裕。
关于内置：
*后备箱配了一个带轮的折叠购物筐，打开以后能装18公斤的东西，折叠起来立着靠在侧壁边，一点也不占空间。
*毕加索刹车很好，四轮都为碟刹。
*前排座靠背后方有两个餐板，与飞机上的几乎一样。
*进出车厢很方便，它的前排坐椅位置很高，且有高度调节功能。
*毕加索的后座也有独到之处，它是3个独立的坐椅，可以分别折叠，甚至可以全部拆下来，第一个好处是可以变成厢式货车，获得超大的载物空间；另一个好处是去野外游玩可以不带凳子了。
*一个大型液晶显示屏位于中控台中央正前方，所有表速一目了然。
*车灯一开，背光就会变暗；不仅如此，它还有“黑屏”功能——夜间行车时它可以关闭除车速显示外的所有显示，警报信号在必要时会自动跳出显示。
*后排中座的三点式安全带使你能放心地把宝宝的婴儿坐椅安置在那里。
*所有内饰不豪华，没有真皮、桃木。
*音响的音质无法与豪华轿车媲美。
*左右车外倒后镜为电动调节，个人认为视野宽度略嫌不够。
*毕加索的中控台设计虽然比较前卫，但做工上还是不够细致。
*居然没有发动机转速显示。
*前排两个坐椅带有可折叠的手枕，但实际应用中，感觉有点偏细小，对手臂的支撑略嫌不够。
