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新萨拉•毕加索12.58万意味着什么 

洞悉123
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点击楼层复制帖子链接发表于 2007-03-29 10:45

新萨拉•毕加索12.58万意味着什么


新萨拉•毕加索的竞争对手主要锁定在普力马、宝来、福克斯等车型，业界普遍认为，而新萨拉•毕加索的预订价格在同级车型中具有很强的竞争力。
从现有竞争对手的价格来看，新萨拉•毕加索2.0L 16V豪华型手自一体的预订价格为15.38万元，普力马 1.8升15.36万元，途安2.0L售16.98万元，骏逸1.8L售16.23万元，在1.6L级别，两厢福克斯12.98万元，宝来12.18万元，而新萨拉•毕加索内部空间优势明显，性能改进众多，适合家庭用车，售价却相差无几，极具吸引力，可以说是一步到位。
此外，新萨拉•毕加索已经非常超值了，新增加了36项实用的人性科技配置，使其无论在外观、动力，还是在舒适性、安全性上，都有了质的提升，在如此前提下相比05款毕加索，价格却几乎便宜了三分之一，这一切都让人有理由相信新萨拉•毕加索会成为2007年最具有性价比和最值得推荐的好车之一。
可以说，12.58万起的价格对于新萨拉•毕加索来说，不仅仅是“一步到位”，更是“物超所值”。

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liualiu
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1楼
发表于 2007-03-29 11:15
意味着它比以前便宜了
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asen888
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2楼
发表于 2007-03-29 15:05
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asen888
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3楼
发表于 2007-03-29 15:05
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云游侠士
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4楼
发表于 2007-03-30 15:29
好车
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地中海之鹰
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5楼
发表于 2007-03-30 19:19
好车,赞一个
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福307福
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6楼
发表于 2007-04-22 19:09
据从香港雪铁龙车行所了解到的消息，新款的毕加索将于4月左右到达香港市场开售，这款将是全球同步的车型，一河之隔的国内消费者，将再次失去拥有新款毕加索的机会。如果东风雪铁龙在新车的引进方面始终认为运用原有的生产线，可以降低生产成本的话，相信消费者是不愿意接受的，现在国内生产的C2已经是在标致206上的平台生产，不知道东风雪铁龙还会否推出类似的副产品供国内的消费者实用。在新车引进工作的停滞不前，是一个合资汽车厂家发展的障碍。
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老渔翁75
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7楼
发表于 2007-04-22 19:35
毕加索定价应为11万左右
    首先、高一档次的车型的最低定价,一般都与低一级车型的最高定价相重叠,这是市场的一个潜规则.比如,福克斯与蒙第欧、思域与雅歌、马3与马6、包括今后速腾与迈腾的定价等等。
     其次、在新毕加索公布预售价时，307和爱立舍都还没有进行调价，而今事过境迁，车市正是风云骤起、山雨欲来之时。
     再次，毕加索与塞纳出自同一平台，是一款比爱立舍高一档次的车型，又比凯旋低一档次的车型，因而，其最高定价要与凯旋的最低价相重叠，最低要与爱立舍最高价相重叠。
     第四、环顾今日车市,1.6L车的手动基本型,12.58万是最高的,速腾1.6为13.88万,但这是包含有EPS和ESP(两者价格为1.4万以上).
     第五、毕加索并非C4毕加索，不是新款，充其量是改款，老款是在中国车市滞销而停产的车型，毕加索在出江湖，是否要前车之鉴，多少有些怕见“井绳”的心理。
    因而，毕加索定价为11万左右是市场的合理定价。
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老渔翁75
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8楼
发表于 2007-04-22 19:42
请问楼主,你知道宝来的实际成交价吗!已经到了11万区间了.别做人家的托了!
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老渔翁75
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9楼
发表于 2007-04-22 19:45
请问楼主,你那里有1.6升的福克思卖吗!
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老渔翁75
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10楼
发表于 2007-04-22 19:47
普力马 1.8升15.36万元是哪年的事!
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半斤桔子
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11楼
发表于 2007-06-01 09:01
轻轻地，偶走啦，正如偶轻轻地来，偶只拿走一粒大米不带走更多大米！
倚天把剑观沧海，斜插芙蓉醉瑶台！
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paulkark
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12楼
发表于 2007-06-01 17:08
托  鉴定完毕
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