俺和楼主同样的看法,哈!
同样的最后选择了FKS,下面是俺在新浪的贴子内容:
最后时刻放弃了新毕加索 9029952 2007-05-13 13:58:43
非常喜欢这辆车的外形,定金都交了就差在合同上签字,最后还是放弃了。
在街上看到毕加索,非常喜欢它的外形和内部宽敞的空间,一直是我购车的首选目标,向我这样185的个子开这车应该非常舒服,家庭外出用车很宽裕,路上很拉风,开到单位的停车场也一定非常引人注目:好车啊!
但是当我触摸到毕加索时心头却越来越堵。
首先,15.38万元的价格居然不包括天窗,加天窗全景1万、普通5千,车价没有下降的余地,得,忍了,就加个小天窗,5000元。
接下来郁闷的地方越来越多:
2.0排量没有手动档款,说实话象我们这些喜欢玩车的哥们没几个愿意开自动档,虽然方便但是费油,更重要的是少了驾驭的味道。这款毕加索的自动档推杆偏偏很细,直径和圆珠笔差不多吧,感觉就怕弯折。挂上前进档、松刹车起步,变速箱自动切换到2档需要很高的发动机转速,总有轰油门的感觉。
发动机转速?不知道,因为没有转速显示!凭经验?3000转左右。
行车中感觉尚好,由于有后轮随动,高速过弯、变道性能还是较好,刹车也还不错,可惜185轮胎抓地性差了一点,不然后轮随动技术将体现得更优异,刹车效果还会更好。
说也是,这么大的车,2.0排量,居然还用185轮胎,这185/65R15轮胎(特别注明:新毕加索不是米其林轮胎!)怎么看都很低档,和漂亮的车身不协调,郁闷。
A柱确实挡视线,A柱后面的小三角玻璃夹在二根柱子之间基本上对改善视线不起作用。
车体钢板薄。手按发动机舱盖就能瘪下去,车门很轻,没有厚实的感觉,关门的声音象低档车的“哐哐”声,看门铰链(合页)很单薄。门上密封橡胶条只有半圈,另外半圈在门框上,相比其他车或老毕加索整整少了一圈密封条。
发动机舱内部件摆放凌乱。
内饰简单粗糙,做工不好,还不如俺以前的“哈飞中意”微面。
实际上开这车的感觉就象是开面包车。
总结:新款毕加索材料能省就省、配置能减就减,绣花枕头一包草。
雪铁龙----多么好的品牌,为啥到了东风人手里就变成了这样?
合同签字前销售员又告诉我普通天窗目前没有了,只能选择全景天窗。
俺好友二年前在雪铁龙搞活动时12万多点买的塞纳,那品质和性能真是没说的,到现在都是一部好车,基本上都是进口件。同价位上目前还看不到哪一辆车有这个性价比,可惜停产了。老款毕加索进口件也比较多,也停产了。现在的东风雪铁龙怎么了?
外形和空间是新毕加索的最大卖点,但是面对种种缺陷,俺只能忍痛割爱。
2个小时后花15万买了另一个品牌的2.0排量二厢手动运动版,除了颜色不满意其余很不错,当然除了后备厢能放大件行李和遥控开关窗户,其余还是比不上雪铁龙塞纳。
什么品牌就不说了,以免有托的嫌疑。