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前天那个S逼说的FRV撞科鲁兹的实情!! 

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前天那个S逼说的FRV撞科鲁兹的实情!!

 

一、尾箱完全变形了,后保险杠撞掉了。本以为就这样,打开尾箱后才知道里里面一片狼藉

 

二、看似无大碍

三、肇事车,中华XX车型。

四、还是它

五、 C柱有点变形,据4S的讲,里面的钣金可能需要修复。

六、前保险杠被顶向前车的屁股,狠狠亲了一口,结果是下巴肿了。

七、里面受损严重,备胎被挤压变形。

八、救命的防撞钢梁,赞一个!交警都说不错!

九、防撞钢梁特写,确实很坚固的说。根据后面中华车主的说法,撞击一刻,他往右打了点方向,所以他的车子是稍微扯面一点撞击的我,所以钢梁受了一个侧向的拉力而端头折断,中间内凹。

十、局部特写,倒车灯罩掉了,尾灯擦花,没有碎。

十二、情况很清楚了。

十三、救命的防撞钢梁,4门都能自由开启和锁闭,交警说克鲁兹的车笼还算不错的了,几乎没有形变。

大家都半斤八两,FRV的A柱无事,KLZ的C柱变形,那个车主还自欺欺人,说自己的车小问题,KLZ很耐撞 

铝合金防撞梁都断了,后防撞梁的神话是不是该结束了~

我的淘宝店搜索店铺“悠然枕头吧

FRV车上,除了副驾驶没系全带伤了肩胛骨,其他两人根本没事,FRV车主是个教师。3人重伤就是恶意造谣!! 版主应该把那个家伙禁了再禁,能封号的话最好!死车黑!!

卫生巾牌 原来就这水平

Unlock power

 都很不错了。两车都很硬

某些人就是喜欢自欺欺人

安全驾驶吧

〓★國~貨~崛~起★〓

尼玛,真不知道做黑或托的人,怎么就能拉下脸皮做这种缺德的事!

低调才是最牛X的炫耀……

撞击车速估计有个50-60码,看起来FRV没什么大事情,建议多上点FRV的图,CRUZ壳大,所以尾部变形的厉害,那根防撞梁没什么用处,接口都裂开了,证明,防撞梁更大的作用还是保持低速碰撞的尾部一致性,如果是当初的非亚特事件,估计CRUZ也成了一箱半车!

车黑要全禁掉.看不到真相烦不烦

引用:
原帖由 sxtan 于 2011-10-28 11:45 发表 新窗口中打开引用楼层
一、尾箱完全变形了,后保险杠撞掉了。本以为就这样,打开尾箱后才知道里里面一片狼藉二、看似无大碍三、肇事车,中华XX车型。四、还是它五、 C柱有点变形,据4S的讲,里面的钣金可能需要修复。六、前保险杠被顶向前车的屁股,狠狠亲了一口,结果是下巴肿了。七、里面受损严重,备胎被挤压变形。八、救命的防撞钢梁,赞一个!交警都说不错!九、防撞钢梁特写,确实很坚固的说。根据后面中华车主的说法,撞击一刻,他往右打了点方向,所以他的车子是稍微扯面一点撞击的我,所以钢梁受了一个侧向的拉力而端头折断,中间内凹。十、局部特写,倒车灯罩掉了…

中华车副驾没系保险带啊  练了铁头功   唉
看我的头像,专业导轨式电能表生产开发

貌似C柱比A柱粗很多啊 为啥有后梁的KLZ的C柱变形了 FRV的A柱却没事儿呢
我觉得中高速碰撞后梁的保护作用微乎其微 主要还得靠车身结构

天道有常,或因人势而迟,然终不误。

原帖地址给一个呗 去看看KLZ的人怎么评论这起事故的

天道有常,或因人势而迟,然终不误。
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