颠覆还是混饭：五年老车主评H530和V5（31楼：华晨定位分析） 

颠覆者还是混饭角色：五年中华老车主评H530和V5

H530和V5是完全相同的平台，底盘高度不同而已。

在华晨从颠覆者日益沦为混饭角色的今天，彼得·阿茨勒的加入带来一些变化，给我很大惊喜。

缺点：
- 底盘缩水：“中华神车”从此走下神坛，因为底盘从中华M2的双叉臂+多连杆四轮独立（操控优于马自达6），简配为前麦弗逊+后扭力梁，也不会像骏捷般有很高比重的高强度钢材+全车空腔注蜡，没办法不能唯技术论，省下成本迎合市场。
- 隔音棉、护板缩水：发动机舱省去隔音棉、发动机护板、支撑杆从液压变为铁棍，也就是全面与合资车看齐了，没有骏捷上市时那样处处是惊喜。
- V5是纯城市SUV，追求舒适，通过性比较好，但不要越野，定位和气质与丰田Rav4类似。

优点：
- 外观：一向是华晨的优点，包括钣金和喷漆，秒杀一切同价位合资车。
- 家族特征明显：借助于意大利的设计，中华全系车型都有明显的家族特征，这是非常成熟的设计理念，超过日韩很多车型。
- 发动机：增加的1.5T涡轮增压发动机，源自德国FEV学院派技术，在直线加速时会有很大驾驶乐趣。
- LED行车灯等配置丰富、内饰等改进很大。
- 性价比：这是我一直不愿谈论的话题，与“自主品牌”的称谓一样，不是颠覆者的属性。中华车有一个特点——如果买相同配置气质的合资车，价格要高出30%，中华确实性价比很高。

总结：H530与朗逸、凯越、307、克鲁兹等车型处于同一水平，调教也相似，你不要奢望他们在山间弯道操控自如，但能保证稳稳的从A地到B地，H530仍是值得认真考察的10万元车型。V5则太帅了，注意是神似而非直接抄袭，搞得我有点蠢蠢欲动——周末带帐篷鱼竿全家郊游，太有感觉了。

沙发要坐了

我来个板凳

这个中国人买车不谈啥操控 

看V5价格出来，被骂成什么样了

中国自主品牌，要卖高价，消费者不买账的

真要用骏捷的地盘，价格上去了，肯定照样骂声一大片

中华V5这款车还是不错的啊

V5的1.5T价格还是很不错啊，但是个人认为1.6的自然吸气偏高了

不过中国人买车，就看外形，空间，油耗，其实V5这方面还是优势挺大的

很详细

再好又怎么样 重新开发这样的车 代价 成本 HC伤不起的 H530很不错了 地盘类型好的国产车 都卖的很差  所以要长记性 做好框架 外形 内饰 才是王道 95%的人开车时体会不出什么操控不操控的

真要用骏捷的地盘，价格上去了，肯定照样骂声一大片 

老车主的发言还是很中肯的，V5坛子那边可真是牛鬼蛇神啥料都有啊哈哈哈哈~~~~！

男人这辈子挺难的：
找个漂亮女人吧，太操心，
找个不漂亮的吧，又不甘心；
光顾事业了，人家说你没责任感，
光顾家了，人家又说你没本事；
专一点吧，人家说你不成熟；
花心点吧，人家说你是禽兽；
有钱，说你是坏人，
没有钱，人家骂你窝囊废；
自己奋斗吧，等有钱了女友也老了，
让女人养吧，不如自宫练葵花宝典算了。
不去应酬，怕被老板废了，
去应酬吧，怕被老婆废了。
哎！这年月做男人真难。
女人可以等嫁，俺们等啥呀
女人还有个三八节，俺们有啥呀
祝群里所有的爷们自安天命！
男人这辈子挺难的：
长帅点吧，太抢手，
不帅吧，拿不出手；
活泼点吧，说你太油，
不出声吧，说你太闷；
穿西装吧，说你太严肃，
穿随便一点吧，说你乡吧佬；
会挣钱吧，怕你包二奶；
不挣钱吧，又怕孩子断奶，
结婚吧，怕自己后悔；
不 结婚吧，怕她后悔，
要个孩子吧，怕出来没钱养，
不要孩子吧，怕老了没人养。
这年头做女人难，做男人更难。

感触不小.....

顶老车主！仰融离开的早那时候还没有骏捷吧，应该是赵福全的作品。呵呵