这是一个悲催无比的故事。首保过后，寻思着做个四轮定位，在九都路找到一家所谓“轮胎大全”还是什么的记不清了，没有E5的参数，说这个车底盘和A5一样，拿A5的调，没几分钟就“好了”，花了100元。接下来的一个星期，咋开咋不顺，原先60公里可以过的弯儿，现在40公里都过不了，感觉就是每个轮子都各跑各的，不在一个平面上。二翻身到店里上机器一看，各项数据差得很多，上次定位的技工说不可能，上次定的好好的。争执中，老板过来了，说你这款车要想定好位，必须换偏心螺丝，两个前轮都得换了，否则根本调不成。人为刀殂，我为鱼肉。没辙，换吧，又花80元。这次不仅没有找到首保前的感觉，方向盘反而松松垮垮没有一点韧性。郁闷啊。接连跑了几家轮胎店，都是没有E5的参数，要调就得按A5的调。就在这时，4S店发来短信，四轮定位搞活动打折，得，还是老老实实“回娘家”吧。

      联系了小张，赶到店里，经过咨询，E5前轮螺丝根本不用换，直接定位就行。好吧，还是把原厂的螺丝换回来吧。技工跑前跑后找，仓库里没有这种配件——是啊，谁没事儿换螺丝玩儿。好在有个热情的小张，直接请示经理，把展车的螺丝先拆下来给我换上，然后让厂家发螺丝过来。一切为了客户啊——感动的一塌糊涂。

      进车间，升起来，卸螺丝。万恶的偏心螺丝居然变形了，技工说这种螺丝比较细，强度不够。叮叮当当好一阵，总算把这两个“祸害”干掉了，换上原厂的，心里踏实了许多。

开上四轮定位的工位，启动电脑，到底是4S 店，里面有E5的数据，代码是A21FL，技工说了，E5和A5数据不一样。接下来的事就容易多了，技术总监亲自指导，调整完毕亲自试车然后交到我的手中。开出去转一圈，熟悉的感觉又回来了，底盘紧凑，方向盘韧性回归，转弯自动回正，爽！

      这正是：

      歪心人换偏心丝，费时花钱存隐患；

      好员工为客户想，服务一流保安全。

      最后说一句：大伙儿还是到4S店去做定位吧，毕竟这关乎我们自身的安全。

      闲话少叙，看图是王道。

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以前发的帖子：

不知道是不是坛子最低价——老QQ车主提1.8CVT之一

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冒雨去首保——老QQ车主提1.8CVT之五

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