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个人小爱变形记首发，以及各位大神经典回顾（申精）附赠车膜美女

1 34 发布于 2016-12-15 16:57:34 只看楼主修改帖子

首先是买车，2015年12月，本人想选择一台性价比的自动两厢车，爱唯欧退市刚好是合适的性价比之选，经过论坛各位大神及媒体编辑的评测，发现爱唯欧的整车刚性,底盘调教,行驶质感好过同级的对手，所以选择了两厢自动爱唯欧，至今与爱车已相处一年，也完善的他一年，愈加靠近我心中向往的那个座驾，虽然10W不到的一台小车，但是他给我带来的满足感以及其中的乐趣不言而喻，虽然已经停产，在此进献给论坛中还在坚守阵地的兄弟姐妹们...

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从头文字D开始慢慢的了解汽车文化，到最后爱上汽车这个大玩具

这是我的上一台车，你应该没有看过这样的设计，因为这是我原创的设计，为了就是那一点与众不同，因为时尚和格调不一定完全得用钱去做到，每个人都有自己喜欢的生活方式

提车后4S赠送了15寸的"旋风"轮毂，其实视觉感觉还不错，显大，但是朋友说汽配城风格太重

爱唯欧的侧面是我非常喜欢的地方，因为他拥有协调并且矫健的身段。我做了与普遍只贴黑车顶不一样的设计，从太阳膜到ABC柱全部贴黑以降低视觉重心，以及增加了自己非常喜欢的黑色（黑色的小爱已绝版）

半年后，一步一步的进行完善，小爱向我心目中的座驾进化

还记得他满分柳钉背后的图案吗

没错，就是秩序，本来想贴黑车头，但是又觉得太俗套，后来自己设计了弧线型弯刀黑色拉花配上中国风的书法文字，增强车头的视觉攻击力及艺术感，小缺憾就是字体稍微小了些

相信看到这，大家发现了跟以前的轮毂不一样了，没错，其实看不到，不着急，且听我慢慢道来...
腰线设计是点睛之笔，包括引擎盖上的弯刀拉花与黑色上半身也可以形成一条由前贯穿至尾的长线条，犀利流畅，拉伸视觉长度的同时，也动感凌厉。
收集了一些经典车贴，喜欢的元素全贴上去了，详情请看下面两张图

悬架选用了低成本的方案，短弹簧，台产的仿制TEIN，选用高刚性的蓝色款，降了以后发现还不够低，就开始动了轮毂轮胎的念头了。
目前前195/55R15固特异的F1D5单导向运动胎，后南港215/40R17单导向运动胎，前轮建议用大品牌比较安全靠谱，轮毂前15后17，高仿TE37，这样俯冲的姿态会很好看。
技术分享：前轮圆周比原厂的小了，包括更轻，运动惯量减少以及做功力矩加大，但是带来的是明显提升的加速感，因为这台1.4L的发动机可变进气歧管技术在4000转以上才能发挥最大威力。
悬架弹簧以及轮毂轮胎的调整大幅度的降低的整车重心，高速行驶稳定无比，过硬的悬架支持切弯犀利，就是上下车库要慢点，容易蹭橡胶前唇。

双边四处高仿烤色狼头排气，阀门直排鼓，改了中尾端，4000转以内声音浑厚有力，高音尖锐，是炸街炸隧道的国之利器，驾驶乐趣倍增，导致所有的同事都主动要试乘试驾我的车，配合KH的高流量进气，小幅度的增加了动力，并且让扭矩峰值后移4000，适合玩直线加速，建议广大车友晚上9点以后请勿打开响排扰民，玩车也得关照保证老人小孩的休息