夜深人静，无聊蹲坑，手握电话，看帖搜车。我没认证车主，也不愿拍图。
    11款 1.4 MT SL,手动最低配，人称乞丐版，入手的时候后排头枕减配了。坐标北方二线小城，2013年上路，基本上下班开，平时宅。平均每月0.5k公里，一年约6k公里，免费首保后自己一年保养一次，比较随意。
   当初选车的想法是一定要全球车型，不要中国特供，不信任C-NCAP；不要日系，因为当时感觉日系碰撞又软又脆，不像现在对安全的理解更全面了；不要大众，因为他们发好多奖金，光赚钱也不知道降价增配，不能助长歪风。
    而当时还不知道IIHS，只看E-NCAP,Aveo应该似乎拿过欧洲年度最安全小型车，就一直关注国内的小爱。
    第一次买车难免被坑，虽然没加价没强制，但说好赠的东西在提车后被各种借口拖黄了，所以我对店家没好感，首保后就出保，赌一把，钱不给他们花。
    小爱的前脸和仪表盘都很特别，无灯罩设计，不过风阻可能会大一点，战斗机驾驶舱仪表，假装能起飞，1.4的排量只要舍得给油一样飙车，转速不到三千不换档呗。开始我还算计油耗，后来把人追尾出险几百元才了解安全驾驶就是省钱。
    我的是三厢车，塞一塞还是很能装的，最多坐过8个人，前3后5，不过满载还是应该避免的，我都超载了…货物也拉过，装修搬家都用上了。
    开始没觉得，后来才发觉配置有点低，ESP车身稳定缺失，胎压监测缺失，侧气囊侧气帘缺失，后排升降式头枕缺失，后来我上美国雪佛兰看SONIC是标配10 airbags啊。能换气能漏水的天窗缺失，方向盘加热座椅加热通风缺失，无钥匙进入启动缺失，电子手刹自动驻车缺失，LED大灯前方碰撞预防缺失，车窗遥控升降缺失，我是不是要的太多了？起飞的翅膀也缺失！嘿
    不过也有几点我满意的：时速13公里行车自动落锁，锁车两下带声响表示发动机防盗启动，解锁时可按一下只开驾驶员门，按两下才四门全开；内后视镜手动防眩目，比没有强；副驾驶上方有小储物格，水杯坑带四角小锁扣；后排座椅4/6比例放倒；而且，后备箱可以从里面打开，用车钥匙捅里一拧就行，我有次停车就这么爬出来又爬进去的。除了后备箱逃生还有如果被锁在车里，在里面连拉两下车门扳手，门就打开了，即使断电也不会被困。
    太困了，太监了。

2017 07 23 12:25第二天中午没事了接着写点。
    板车悬挂，后轮鼓刹，时刻提醒我们不要开太快，不要去太坑洼的路。最低配嘛，钢制轮毂也算耐用，不过纸糊轮胎每个都扎过，后来问，啥胎该扎都扎，缺气保用防爆胎还太贵，有个备胎，备胎也得打气、更换。轮胎没有十全十美的，操控和静音，抓地和省油，肯定有舍有得，消耗品而已。
    摸车头几年性子急，分秒必争啊，现在出几次事故老实多了，红灯堵车也不焦躁了，不过有时还是上来点脾气…总体来说是淡定了。
    小爱这车我感觉还挺省心稳定，正常按手册保养，身边有买新捷达的，玻璃升降器坏，天窗漏水，电瓶可能他总熄火听歌，也不扛使了。我没大众是对的。
    另外冬天一定得换雪地胎，轮胎两千块，存四年八百块，主要安全系数提高不少，否则一旦打滑陷坑，真遭罪啊。
    前一阵强烈地想换车，虽然银子不足，但心意足啊。看了起亚进口混动极睿niro，两驱；又去看了铃木维特拉，车型旧点；还是铃木的，新出的骁途，置换小爱抵三万。慢慢地冷静下来，我还是再等等，虽然，诸多不足，但是，车开得没啥毛病，而且，地铁通了，现在扔路边停半个月了…没出啥大事故，没水淹火烧，没坏没大修，正常开吧，反正再贬值也贬不到哪去啦，继续爱我所爱。