model s60，10日到亦庄特斯拉体验中心提车。
一个人去提车，无法开车去，只能乘公交。好在家附近有地铁能直达亦庄。
路途90分钟，期待中抵达亦庄特斯拉中心。
办理手续也是很顺利，交尾款、上保险、开临牌，然后是他们有专人讲解车辆的情况，内容太多，记不住。
进入车内的最大感觉是两点：（1）味太重；（2）内饰做工比较糙（与我现在开的途锐、BMW X3比）。当然，特斯拉那些比较炫的东西就不多说了。
回家路上，设定的是能源回收模式，一开始对收油门后的顿挫感很不适应，到家时已经基本上掌握了它的一些规律。
另外，S60感觉典型模式下满电续航里程并不长，只有320多公里。未来，可能要考虑做75解锁升级。
还有一个问题是，目前北京新款S60好像还没有上新能源车目录，暂时无法上牌照。交付讲，9月中旬有可能上，中秋节后估计可以办牌了。

提车回家后，途锐车放一边了。这几天就是每天开特斯拉了，先体验几天。
几天的初步感受：
车身矮，视线要差一些。下地库时，要高度关注前方下侧状态，发现前风挡下侧玻璃有一些视觉变形，这一点以后平时开车还真得留意。
有一些驾驶中的操控，需要中控大屏来实现（比如接听电话），可能会影响安全驾驶。

当然，特斯拉有非常多的技术，我还没有学会使用，未来慢慢学习吧。

发现了一个超充站，去体验一下。到后发现有空位，马上充上电。超充确实快。

超充状态下的显示屏

花时间40-50分钟吧就搞掂

超充站

上一张钥匙图，交付赠送的钥匙链，比较简单

发几张家门口的美图：昆玉河的绿化带，是杠杠的

昆玉河美景1

昆玉河美景2

昆玉河美景3

昆玉河美景4

昆玉河美景5

今天（9月17日）适逢北京国际马拉松赛在家门口经过