特斯拉“自上次充电后”的“总能耗”里不含空调能耗
充满电後短时间开空调，行车用电75.6度能量後剩百分之五
空调耗电量为80-75.6/(1-0.05)=0.43度电
充滿电後長时間開空調，行车用电76.4度後能量剩百分之二
空调耗电量为80-76.4/(1-0.02)=2.04度电
充滿电後完全不開空調，行车用电75.6度後能量剩百分之六
充滿电後完全不開空調，行车用电76.5度後能量剩百分之五
充滿电後完全不開空調，行车用电80度後额定剩4公里
充滿电後完全不開空調，行车用电80度後能量剩余百分之零
如果要用特斯拉长途行驶，只有盡量不开空调的情况下才可准确估计可行驶里程，因空调的能耗不会计算在“自上次充电后”的“总能耗”里，空调的能耗只会减低可用电量，空调减少的电量可通过剩余能量百分比去计算
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很细致的研究
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tesla_passion 2016/10/10 01:36:52 发表在 主楼
充满电後短时间开空调，行车用电75.6度能量後剩百分之五空调耗电量为80-75.6/(1-0.05)=0.43度电充滿电後長时間開空調，行车用电76.4度後能量剩百分之二空调耗电量为80-76.4/(1-0.02)=2.04度电充滿电後完全不開空調，行车用电75.6度後能量剩百分之六充滿电後完全不開空調，行车用电76.5度後能量剩百分之五充滿电後完全不開空調，行车用电80度後额定剩4公里充滿电後完全不開空調，行车用电80度後能量剩余百分之零如果要用特斯拉长途行驶，只有盡量不开空调的情况下才可准确估计可行驶里程，因空调的能耗不会计算在“自上次充电后”的“总能耗”里，空调的能耗只会减低可用电量，空...
这个能耗里程太牛了。怎么开出来的啊？
很细致的研究
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