提车半个月了，想等到17年再上牌照，就一直临牌跑着，跑了几个长途，和大家分享一下，也算是新车贴了
什么选车等待各种纠结都是题外话，幸运的是刚好提到2.0的新车，所以理所当然要选自动驾驶，而且天窗必须要有。总觉得特斯拉没有天窗有点low，乱七八糟的选了十多万，估计小伙伴们都是这样。我的电桩安在新房子，还有点收尾的装修就很脏，所以一直在超充蹭电，离家几公里，不花钱，心里觉得很舒服。先试着跑了下峨眉山，因为有超充所以一路狂飙，没有参考价值，不过确实挺费电的，然后跑重庆，计划是温柔的抵达重庆财富中心超充，但是就在出发的那天遂宁又上线了超充，就决定去踩个点，所以一路也是见车超车因为没有上牌照所以还可以飙几天，顺利在遂宁充电，在旁边新疆餐厅吃了个饭电已经差不多充满，乘着夜色一路飞到重庆，不用担心里程跑起来真爽。到重庆剩大半电，决定明天睡醒再充电。第二天早上在超充一个小时充到百分之百，出发去四川合江县准备和朋友聚一聚，住一晚，因为这里没有充电桩，所以第一个考验就是如何补满电回成都，合江到成都我的目的地330公里余电是不够的。电达合江找一单位大院停车被围观一下午，我更关心的是如何补电，用特斯拉的随车充试了几个插座都显示故障，我明白是因为没有接地，这时候淘宝买的特斯拉神器管用了，接上后随便插个插座立刻充电开始，每小时16公里典型，10小时可以补满，一切都如此完美，喝酒去了！第二天早上出发回成都，一路上定速巡航110，开启长途模式，全程暖风，无惊无险到达目的地还剩50公里里程，合计380公里，如果按照100公里时速巡航400公里应该可以轻松拿下，此真实里程供大家参考，做到出门心中有数，现在最期待的就是自动驾驶的推送，那才是真正的特斯拉