北京特斯拉提车小作业
1 26 发布于 2017-01-13 17:13:41 只看楼主 热门标准
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特斯拉p90d 2.0。
买这个车主要还是因为北京的新能源指标比较好申请。最开始考虑的是model x。不过订车的时候怕影响指标到期时间,还是选择了model s。配置的话就是除了轮圈,所有都选上了。没选p 100d的还是因为指标时间问题,现在看来有点后悔了。
9月初在北京酒仙桥订的车,然后12月29号提的车,还算是比较快的了。


提车的时候听说是刚到了一艘船,上面有一百多辆车,所以提车的人特别多,以至于4s店根本停不下。手续全部办好后,把钥匙交给你。再有班车把你拉到一个地下停车场。就在地下停车场等临时牌照。


下楼一看,整个B2基本上被特斯拉包了。何止100多台,少说也有个三四百。而且感觉上x居多。和我一班车的四个人三个都是x,只有我自己是s。大过年的,听说办临牌的特别多。硬是在地库等了两个小时。





等临牌的时候拍的。地下车库光线不是很好。内饰选择了白色和碳纤维。主要是觉得特斯拉的米色有点偏黄,不太喜欢。黑色的话显得太压抑。感觉防污涂层还是不错的,开了两个星期感觉没脏一点。
交车只给了110km的电,跑不了多远。而且

那几天亦庄的超充,停止使用了。没办法、跑到了华茂中心。幸好赶在了下班时间之前,我去的时候8个桩子只剩一个位置。后面又来了7 8辆都在排队。


第二天交购置税,车子上牌。本来想着随便选个号码得了。门口遇到黄牛,看他手里的车牌子确实还不错。于是花了4000买了,还帮忙代办。黄牛的效率真的是特别高,基本上两个小时搞定。拿到了行车证。
虽说是上的北京牌子,但因为北京房子还没交付,车位也没着落。车也没地方停。与其在北京交车位的租金还不如开回郑州去,交房了以后再开回来。正好办车牌的地方在南边,说走就走。其实新车跑长途还是有点不舍得。



第一站是保定。这里的超充是在一个学校门口,并没有看到专人看管。速度倒是很快,充电的地方还有便利店。本来是想一路从北京开到石家庄,然后中间停一次直接回郑州的,但是因为跑了半天,剩下的电量感觉够呛。而且石家庄的超充是在市区西边,京港澳高速在市区东边,感觉要绕好远。


第二站邯郸。保定到邯郸的话我是冲到了380km典型出发的。到达的时候还剩45km左右。这个超充是在一个汽车园区里,有保安,还比较放心。就是到的时候比较晚了,什么都没有,只能坐车上干等着。充到了350出发回郑州。这里吐槽一下,充电桩如果是在服务区就好了。下了高速以后因为大雾上不去了。害的我新车在G107的烂路上跑了几十公里到安阳才上去。


到达郑州以后还剩下大概120左右。在家放了几天。因为充电桩还在北京,没有安装。所以发愁去哪里充电。郑州的超充比较偏,也不想去那里。后来在网站上搜了几个,过去以后不是不让充就是汽油车占位置。后来发现郑州希尔顿可以。
希尔顿是30号刚刚通的电,我还正好是第一辆。他们部门经理还专门下来参观了一下。感觉很荣幸啊。后来还邀请我帮他们拍了几张宣传照。在这里充电的话不收费,但是要交停车费。一个小时5元。不过可以去大堂喝杯咖啡就能拿四个小时免费停车票。还是很方便的。地下B2有两个位置,正门口有两个位置。一般正门口不让停、因为没法计费。速度还是比较快的,50km/h。
听他们负责这个项目的经理说,以后为了推广。只要是前十名特斯拉车主去充电,餐饮享受5折,房间享受8折。平常的话是餐饮八折,房间9折。郑州的朋友如果想知道详情的可以私我。

长途开了开,市区开了开。感觉长途唯一的缺点就是高速上风噪特别大,尤其是超过100以后。呼呼的。开久了耳朵习惯也还好。不过这辆车也不是让用来跑长途的,所以并不算问题。市区的话,有时候行人会注意不到有辆车在他背后。他一动,我还以为是碰瓷的。后来才明白他是真不知道后面有台车。这车的优点太多,数不过来,大家也懂。个人最开心的还是加速。市区里面,红灯起步啊,变道超车什么的我还没有见到能跑得过的。而且在郑州,这个车确实拉风。回头率超级高。偶尔还会有人惊呼一声,哇,p90d啊。瞬间幸福感爆表。总的来说,这辆车确实是好车,没有枉费我这140万,值得拥有。

另外希望有微信群的朋友可以拉一把、一起讨论交流什么的。北京,郑州的都可以。谢谢大家

另外提前祝大家春节快乐啦~


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