我的大白2000km了
1 39 发布于 2017-05-05 15:24:42 只看楼主 热门标准
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去年10月切换了新能源号,11月初去金融街店看了车,隔了一周去试驾了一圈,考虑的过程中销售说马上11月底要涨价,可以先交定金锁定价格,再考虑也不迟,于是赶紧下定。其实当时考虑的主要因素是充电桩,因为小区不能安充电桩,所以有些犹豫。又过了一周,果然涨价了,再加上这期间在论坛里一直关注各种动态,这回觉得再没有犹豫的必要了。于是赶紧选定配置(75D,珍珠白,可开启天窗,真皮座椅,尊享),确认了订单。
接下来就是漫长的等待了,2月底通过论坛上同批次的车友知道了船号以及到港时间,之后交付也电话告知车一周后到港,清关一周,预计3月中交付。

交付中心的车库,这应该是一次性见到最多只Tesla


后来就是按流程交付。为了省事在交付中心上了保险,送了上牌服务。有人给办临牌,一个小时左右讲解使用,之后预约了上牌时间和地点。后面交税、上牌都是规定动作,不细说了。
3月中到现在开了2000多公里,充了8次左右的电,去的比较多的是清河和来广营超充,一次开到0km是去的华贸,排队情况基本都还好。因为超时没有意义而且还会收费,所以大家都是充满即走。排队的时候大家也是互相礼让,自发的秩序井然。

第一次给它洗白白

超充充电中


接着来说说买车和用车感受吧。
1.开这车绝对是高调,路过的人都会看看说说,我还遇到过两次,妹子站在车前看,旁边一哥们给讲解,我都是保持一定的距离,等他讲的差不多了,才走近打开车门。
2.充电:我平均每天50km左右的路程,差不多每周超充一次,目前感觉还算方便,如果即将发布的国标转接头能够同时支持国标2011和2015,那就更加方便了,长途也不是问题了。
3.这个车确实要宽大一些,刚开的时候一定要小心,习惯了就好。

不小心蹭了,都没有感觉到,后来回忆可能是蹭到了地库的栏杆


4.底盘太低,托底好多次了,一定要选空气悬挂,一定要选空气悬挂,一定要选空气悬挂。
5.销售确实有些虚,买之前说的特别好,什么超低利率,保险优惠,帮你争取折扣等等。但其实特斯拉销售政策都是透明的,低利率是现车才有,他除了你自己也能拿到的8000推荐优惠外其它的什么也不会有了。
6.车友和微信群:还是作用很大的,小马哥的帖子都很有用,多看看受益良多。有问题在微信群里问一下,很快就会有解答。
7.里程焦虑:我本来也没有什么焦虑,实际感受也和油车差不多,我以前油车也是经常开到指示灯闪了才加油,换了电车也就是提前估算一下充电时间和地点而已,当然开长途的话需要规划的更好一点。用了一次小马哥的救治里程焦虑的方法,开到剩余里程0以下到的超充,其实也没啥感觉,只是一种体验而已。

0以下开了3km左右,没有开到叫拖车


8.价格:我是两次涨价之前的订单,加上选配比近期降价之前应该是优惠了7w左右,但是经过这次降价,优惠只有1w多了,感觉一夜回到解放前啊。
再写一点给后来车友的建议吧。
1.空气悬挂我觉得很重要,能选的话一定要选,可是新的配置里75好像已经选不了了。
2.如果能选到合自己心意的准现车或者别人转的订单可以省一些钱。
最后,附上钥匙照片。




还有最重要的
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