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1.冬天室外应该10公里左右。
2.我一直超充，损耗不大。充电桩是24小时一直可以使用的
3.冬季因为要开空调，要暖电池，比夏天会少一些。
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另外，去过需要引荐码的话，私聊我，我个人再补助点
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andy2411 2017/05/22 15:42:04 发表在 16楼
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一直超充没啥问题，要说有，也是理论上的，根本看不出。超充多数是24小时开放，但有的不是。具体情况可以在特斯拉官网右上角有个“找到我们”那里查看每个超充的开放时间。3:冬季续航会比夏天低，原理上说，是因为每次启动车子，都会先对电池进行加温，这段时间电耗很高。但只持续几分钟。之后的电耗和平时没什么区别。所以如果你就是早晚上下班开，距离比较远，那影响不是很大，如果你一天里要开多次，每次跑不了多远，那影响就比较大。我的车是s90d，平时充到90%电，典型里程400刚出头，夏天基本这个里程数很靠谱，冬天大概能跑350的样子。平时是早晚高峰开，周末就天天带孩子跑出去玩...冲90%，才400出点头吗？ -
V1VRV2 2017/05/21 15:20:08 发表在 主楼
本人北京摇号两年有余，考虑到最近的中签比率，觉得自己中签基本没有可能，所以最近一直在犹豫转成新能源指标。现有一辆河北牌照的mini cooper，每天限号还要办进京证，很不爽。考虑到之后新能源车肯定是趋势，最近开始关注特斯拉。个人感觉特斯拉优势有一下几点1:新能源牌照现在还比较容易取得(不久的将来估计越来越难)2:家附近2公里范围内就有两处超充。3:外观霸气，科技感很强。4:低碳环保(呵呵)！！！！但是以下几点一直困扰着我，也请各位车主帮忙解答！谢谢！1:由于工作的原因车经常需要停放在单位，想了解冬季低温露天停放一天大概损耗多少公里？2:一直超充真的会对电池造成损耗吗？另外这些充电站...
【图】特斯拉使用疑问集锦，看完下面精华帖，不成专家也成叫兽。小马哥_MODEL S论坛_汽车之家论坛 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2357-39871495-1.html -
andy2411 2017/05/22 15:42:04 发表在 16楼
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一直超充没啥问题，要说有，也是理论上的，根本看不出。超充多数是24小时开放，但有的不是。具体情况可以在特斯拉官网右上角有个“找到我们”那里查看每个超充的开放时间。3:冬季续航会比夏天低，原理上说，是因为每次启动车子，都会先对电池进行加温，这段时间电耗很高。但只持续几分钟。之后的电耗和平时没什么区别。所以如果你就是早晚上下班开，距离比较远，那影响不是很大，如果你一天里要开多次，每次跑不了多远，那影响就比较大。我的车是s90d，平时充到90%电，典型里程400刚出头，夏天基本这个里程数很靠谱，冬天大概能跑350的样子。平时是早晚高峰开，周末就天天带孩子跑出去玩...非常感谢！您说的很详细很有帮助！我们小区地库没那么贵，35，但是地下B1B2B3全是地库很富余，大概还有3分之1没有卖出去，很多人都在租，我感觉买了不保值。但电动车如果有个地库是可以解决很多顾虑
一直超充没啥问题，要说有，也是理论上的，根本看不出。超充多数是24小时开放，但有的不是。具体情况可以在特斯拉官网右上角有个“找到我们”那里查看每个超充的开放时间。3:冬季续航会比夏天低，原理上说，是因为每次启动车子，都会先对电池进行加温，这段时间电耗很高。但只持续几分钟。之后的电耗和平时没什么区别。所以如果你就是早晚上下班开，距离比较远，那影响不是很大，如果你一天里要开多次，每次跑不了多远，那影响就比较大。我的车是s90d，平时充到90%电，典型里程400刚出头，夏天基本这个里程数很靠谱，冬天大概能跑350的样子。平时是早晚高峰开，周末就天天带孩子跑出去玩...
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