特斯拉 Model S 和 X 的2米左右的车身宽度,这使它的内部空间非常充足;但另一方面,对驾驶员的技术也是考验:遇到稍窄一点儿的地方,就要左顾右盼,一不小心或许就把轮毂给蹭了,……如同某些车主说的,开特斯拉“就像在开一艘船”。
小特叔叔不敢自称“老司机”,不过在用车过程中倒是发现了一些小机关,用好这些小机关,能大大减少特斯拉剐蹭风险。
招式一:后视镜自动倾斜
这是特斯拉自带、并且默认开启的一个功能,你只要在中控屏依次点开「控制」-「设置」-「车辆」,找到「后视镜自动倾斜」这个选项,然后打开就可以了。
打开之后,特斯拉在挂“R档”时,会自动向下倾斜后视镜,这样你能很方便地看到后轮的状态。
如果你挂了R档,后视镜却并没有向下,或向下位置还是看不到轮毂。你可以在挂好R档时,按驾驶员侧车门上的按钮,调整后视镜至理想位置,并在中控屏上保存至当前驾驶员设定。
招式二、驾驶员设定 —— 「出库模式」
默认的「后视镜自动倾斜」只会在倒车时触发,但有时从很窄的车位出库,或者转过角度很直的马路牙子、花坛时,也希望能方便地看到后轮的位置。这就要用到我之前专门撰文介绍过的「驾驶员设定」功能了。
「驾驶员设定」:驾驶员可以设置多种用车模式,要用哪种只需一键切换即可。可以在小特锦囊里查看。
在非R档时,调整后视镜至能看到后轮的倾斜角度,然后将这个状态保存至新的「驾驶员设定」。
我把这种命名为「出库模式」,需要时点一下,用完再一键切换回常用设定就好,非常方便。
招式三:全车障碍感应显示
在低速状态下,特斯拉会自动感知周围的障碍物距离,并在仪表盘上显示出来。但仪表盘面积有限,只显示一半车身,经常顾头就顾不上尾。
其实,你可以在面积更大的中控屏上看到整个车身周边的情况。
低速时,在中控屏幕点开“后视摄像头影像”,左上角会出现一个「雪糕筒」状图标:
用好上面这三招,哪怕是个刚上路的新司机,也不用担心剐蹭轮毂了~
最后、继续等推包
目前特斯拉并不支持全车360度实时行车影像,但是特斯拉的车在硬件设计上都非常超前:全车拥有8个摄像头(目前还只启用3个)、一个雷达和12个超声波感应器。
小特叔叔猜测,当未来(通过OTA推送更新)启用更多的摄像头之后,“上帝视角”的全车360度实时影像,是完全可以实现的。这也是特斯拉车友们孜孜不倦追求新版本的动力:升级带来新玩法,有时就像开新车一般惊喜。