自己是个搞IT的码农，一直对特斯拉情有独钟，特斯拉刚上市的时候就觉得以后一定要多挣一点钱买一辆，整个特斯拉的设计理念，OTA升级，自动辅助驾驶，超大屏的中控台，全液晶仪表盘简直让我这个码农喜欢到不行。无奈囊肿羞涩，只能遥远观望，自己打扮比较屌丝，连特斯拉的4S店都不敢进。
  今年事业发展的还不错，家里有点余粮，盘算了一下勉强可以够付乞丐版特斯拉，心里一直痒痒，天天刷论坛，看别人提车的帖子。后来有一次逛商场，在销售的忽悠下，一冲动就订车了，现在想想这简直是这辈子最冲动的消费，自己的收入水平也就是个适合开飞度的臭屌丝，气质远远不够，开个80W的车有点招摇了，80W一下子就没了，哈哈哈。
  


      

 驾驶感受：
  自己在无人的道路上地板电测试了几次，加速感觉得是比飞机起飞还要猛，而且动力随叫随到，没有任何延迟，这体验简直是要上天的节奏。
  方向盘的力度可以调节，我日常开开级别放在舒适的档位，开起来有一点像开船，几乎感受不到任何的路面反馈，有一点像上一代雅阁，不过我挺喜欢这种感觉
  特斯拉没有发动机，所以也就没有发动机噪音，唯一有的就是风噪。在速度小于80km/h的时候，整车噪音堪称完美，比劳斯莱斯都安静，不过速度大于80km/h时，风噪会越来越大，有点像10万的飞度，可能和特斯拉密封不严有关系
  这个车体比较大，在倒车入库的时候稍微困难一些，而且我觉得特斯拉的后视镜太小了，可视范围不够。我以前倒车都是看后视镜了，现在后视镜几乎看不到什么东西，不过还好可以看倒车影像。

总体来说，这个特斯拉也是自己勒紧裤腰带买的，本来一开始想买个宝马5系就算了，不过后来觉得杭州一个车牌要5W块钱，这钱直接交给政府打水漂就觉得太浪费，还不如买个新能源车送拍照，这样可以把每一分钱都花到刀刃上。特斯拉也是在国内可以买到的最实惠的豪车，这个车载国外和保时捷帕拉梅拉是一个等级的，在国内帕拉梅拉都要100多万，而特斯拉几乎没有加价，瞬间就觉得自己又赚到了，花了80万买到一个100多万级别的车子，哈哈哈，现在只能这样安慰自己，想想自己买车之后就又成穷光蛋了，还要努力挣钱，把下个月的饭钱挣回来，否则下个月吃啥都不知道。哎，工地灰太大，先写到这吧，我搬砖去了。