新手必读丨穿越沙漠的老司机经验！
***转载自雪粉团
驾驶着越野车在沙漠奔驰，是很多越野爱好者的梦想，已经有过沙漠越野经历的朋友更是对此魂牵梦萦，有了第一次，还想第二次，第三次……
这不仅仅是因为漫漫黄沙能带给人无尽的驰骋自由，更是因为每一次进沙漠，你都不会遇上同一条路，不会跨越同一个刀锋……
在这里楼主尽可能全面的为大家介绍一些沙漠越野驾驶技巧，为大伙开启沙漠越野之旅保驾护航。
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一、关于沙漠越野的驾车技巧
起步：沙漠中车辆起步，如果第一次起步没有成功，就不要再次勉强继续尝试第二次了，因为如果勉强继续轮胎会非常容易“挖坑”；这时就人需要下车检查，看看是不是需要倒车，或者稍微挖一下阻挡轮胎的沙子再继续起步。千万不要原地大油门挠沙子，这样只会越陷越深。
起步：沙漠中车辆起步，如果第一次起步没有成功，就不要再次勉强继续尝试第二次了，因为如果勉强继续轮胎会非常容易“挖坑”；这时就人需要下车检查，看看是不是需要倒车，或者稍微挖一下阻挡轮胎的沙子再继续起步。千万不要原地大油门挠沙子，这样只会越陷越深。
停车：在沙丘上停车，车头一定要冲着下坡的方向，这样车辆再次起步时就可以利用重力让起步变得更容易，一给油车就可以走了。如果在上坡位置停车，那么这时候重力就会帮倒忙，让你的起步变得更加困难，特别是车辆动力不是很足的时候更为明显。
跟车：超过两辆车在沙漠中行进时，如果前车上到一个沙梁上停下来选择路线的话，后车如果跟的太近，要么就会被迫停在上坡位置，造成陷车，要么更严重的是会因为沙梁阻挡视线而撞到前车，所以最好后车与前车之间保持至少一个沙丘的距离更利于沙漠行车安全。
冲坡：冲坡时要根据坡度的大小，沙子的软硬，而选择档位和油门的大小。冲不上去，要正面倒下来，不要掉头，避免翻车。用油门的大小控制车速，在沙漠行车，高手不用刹车。用高速四驱，或低速四驱。随着地形的变化而改变档位。
过刀锋：过刀锋时要控制好车速，理想的是，前轮过刀锋后收油，车的大梁一下刀锋而后车子滑过刀锋。
二：沙漠越野车的问题
没有车？去买！一辆可以越野的车并没有你想象中那么昂贵，但是记住豪华SUV是不具备越野能力的。
民间沙漠越野常规选择是四驱越野车，配有高低速四驱功能。因为沙漠越野对车子强度考验比较大，能达到要求的车几乎都是大排量，3.0以下的屈指可数……而皮卡无疑便是极佳的选择。
没有车？去买！一辆可以越野的车并没有你想象中那么昂贵，但是记住豪华SUV是不具备越野能力的。
民间沙漠越野常规选择是四驱越野车，配有高低速四驱功能。因为沙漠越野对车子强度考验比较大，能达到要求的车几乎都是大排量，3.0以下的屈指可数……而皮卡无疑便是极佳的选择。
阿拉善英雄会相信大家应该都听过，每到金秋十月，会有百万人从全国各地驾驶着自己的越野车来到阿拉善这片神秘的大漠之中,开启一段不平凡的旅程。
作为全球最大越野/户外年度盛会，在众多越野爱好者眼里，它是越野狂欢的竞逐圣地。对于越野英雄来说，这是将运动、极限、娱乐、狂欢结合在一起的纽带，也代表着一种新的休闲方式。
阿拉善其地理位置不同于普通路面，复杂难行，同时，皮卡的高通过性以及强越野性更能获得众多参与者的青睐，他们热衷于用皮卡驰骋沙漠、恣情越野！
相较于普通越野SUV，皮卡更加的厚实耐造，尤其是那些美国皮卡，飞扬跋扈，更加来劲。在这样的沙漠天际线中，皮卡那粗犷的外形与自然更有一种融合的美。
当然，有兴趣的童鞋还可以关注下雪佛兰最美中国行沙漠线，届时索罗德、库罗德都将踏上征服沙漠之旅，可以小小的期待一下……
当然，有兴趣的童鞋还可以关注下雪佛兰最美中国行沙漠线，届时索罗德、库罗德都将踏上征服沙漠之旅，可以小小的期待一下……
皮卡，不仅代表了一种文化，它还承载了一种态度，有人说，皮卡在中国要打开市场，就要改变人们的认识。若更多人能了解皮卡文化，那么在不久的将来，Pickup Truck在更多的区域受到追捧或完成普及，也许就不再只是梦想。
如果……让我去选一辆车去征服沙漠！无疑，我会选皮卡……你呢？
如果……让我去选一辆车去征服沙漠！无疑，我会选皮卡……你呢？
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