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【吉手绘】再绘鸥翼门鼻祖-奔驰300sl
三年前在论坛发帖画过一辆上海汽车博物馆的一辆馆藏车-奔驰300sl，时隔多年，在网上又看到一辆鸥翼门的奔驰300sl，就想再次画一辆，于是在10天内完成了这幅经典的300sl...
画好的成品图
1954年-1963年，是属于300SL华丽的开篇年代。这一代采用了经典的鸥翼门设计，而在300SL(欧翼版本)量产的1954年至1957年间，共生产了1400辆，其中有一半销往了美国市场。
300SL有两种版本，包括非常著名的硬顶鸥翼门版本（W198I）和1954年转型生产的双门敞篷的Roadster版本（W198‖），但由于roadster版本的300SL缺少了鸥翼车门，总让人觉得差了那么点意思。同时，Roadster版本带来了车重的提升，达到了1420kg，这对操控性能也有一定的减分，因此，Roadster受欢迎的程度完全无法和鸥翼门版本相提并论，也一定程度上违背了“SL”的本意。
量产版的300SL之所以可以卖到天价，除了拉风的外观之外，更重要的是它采用了与赛车版本一样的空间管阵式空间结构。在300SL的设计研发阶段，工程师们的主要工作就是尽可能的降低风阻，这就使得300SL看起来几乎没有多余的线条。（部分文章来源于网络）
绘画过程
绘画工具：马克笔、彩铅
纸张： A3卡纸
绘画工具：马克笔、彩铅
纸张： A3卡纸
马克笔
到此结束 
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