行程安排

• 行程1： Part1：NISSAN-MURANO楼兰-试驾前言   
• 行程2： Part2：NISSAN-MURANO楼兰-外观赏析   
• 行程3： Part3：NISSAN-MURANO楼兰-内饰解读   
• 行程4： Part4：NISSAN-MURANO楼兰-动力匹配   
• 行程5： Part5：NISSAN-MURANO楼兰-试驾体验   
• 行程6： Part6：NISSAN-MURANO楼兰-最后总结   

看车地点：郑州市郑东新区通泰路某尼桑4S店

试驾地点：郑州市郑东新区通泰路

试驾人物：babyescn

前言；

汽车之家-从买车之前就已经开始关注，喜欢看各种车型比较、提车作业、媳妇当车模等等，到现在，每天已经养成了开机看汽车之家的习惯，每天早早的来到公司，先接上一杯茶，看看之家的新车评测，看看国内外的新闻，一天的序幕才从此开启。

我把自己称之为【汽车迷】，从汽车的初窥门径成长为可以满足对用车的各种需求以及回答部分车友的问题，我所了解的也正是你所说的，在这里要感谢所有的车友、编辑、评测员。

言归车传

全新楼兰，已经是楼兰的第三代车型，由日产全球设计总部总设计师青木护(Mamoru AOKI) 主导团队历炼7年的心血凝聚，第三代楼兰属于全球化的车型，结合了美国市场和中国市场的消费趋势而设计，并非前两代车型，是作为北美的车型来进行研发。

从第一代楼兰面世，就不走寻常路，第一代车型一直到第三代车型，都运用了跑车和轿跑风格的设计理念，只看一眼就让你感受她的惊艳魅力！

从新楼兰开始，东风日产进入“YOUNG NISSAN”的新阶段，NISSAN品牌新方向包括三个特征：Energetic（激情）包括驾驭感、操控性、Provocative（创造性）更先进的技术和配置、Engaging（吸引力）能获得年轻人的喜爱。这三点，在新楼兰的身上都足以体现。

关注楼兰，是因在之家首页上无意间看到的大幅广告，第一眼看上去就被他的外观所吸引，果断拿起电话向就近的东风日产4S店预约看车试驾。

周末的天气不错，大约早上10点左右来到4S店，这时候店里的客户比较多，询问过店面经理，讲明来意，得知我需要拍一些照片，大唐经理特意给我安排了一位美女销售顾问为我讲解楼兰的性能和功能，以下图文中会有详细图文介绍楼兰的功能和性能。

写在前面；

人无完人，车无完车，是车就会有优缺点，那么新款楼兰也不例外！

第一眼看上去他的时候，你一定会为他惊艳的外观所震撼，更年轻化的造型，概念车的设计理念，延续两代车型的革新，整体的设计会给你带来很强的冲击感，这正好也强调了楼兰鲜明的个性，我就是我，是颜色不一样的烟火。

坐进车内，看到东风日产一贯采用的米色内饰，的确重彩了几分居家感，圆形环抱型的中控台感觉有种被呵护的感觉，宽阔舒适的中央扶手箱怎么都不会想到他如此贴心，重力感应座椅，柔软度和舒适度绝非同级别车型中能比较的，还有就是摸上去柔软舒适的方向盘，握感和操控性都堪称一流。

所以说，他惊艳的外观表现、贴心的空间内饰，舒适的座椅，还有手感极佳的方向盘，都是爱上他的理由！

简谈缺点，有缺点恰好说明了待提升的空间，希望厂家能了解民意！

楼兰的优缺点对比还是很强烈的，就我个人而言，对新款楼兰的缺点也是做了一个简单的小结。

楼兰4897mm的车长，2830mm的轴距，相比同级别车型如汉兰达、锐界、昂科威甚至在这方面有明显的优势，但是全系并未发布7坐版本，这也意味着7坐SUV的身材，容纳了5坐的内芯，相比国内二胎政策放开，MPV车型的热销，怕是在这方面会有一定的影响，毕竟什么都不能阻挡一家人欢笑四溢的情形。

行李架虽不说实用性如何，作为一款SUV，多数车型已经是标配了。

一键升窗，这里也要提一下，2.5L车型上竟然只有主驾驶提供一键升窗，真真的感到无奈。

楼兰的脚刹，对于我来说还真的很不习惯，对于有些车主恐怕要有一定的适应期才好。

综合无7座车型、一键升窗、行李架简配、脚刹，即便谈不上是缺点，也算是遗憾吧！

说这么多，怕是大家已经等不及欣赏大图了，那么接着往下看吧！