小8入手大半年 在今年3月底不幸遭遇全国首撞 被别克追尾 由此开贴 谈谈i8的维修保养问题 还有很多论坛朋友在提车贴里问了各种各样的问题 整理解答误区比较多的部分

对方全责无异议 各自修理 宝马i救援 必须说 还是给力的 拖回上海免费 来拖车也很迅速 必须赞

送走小8 开始等待定损 

定损还是比较迅速的 主要就是后保骨架 后保险杠 后围板 变形 PDC倒车雷达探头损坏等 必须说 i8碳纤维车架很牛 静止状态下被追尾 对方车头爆 自己车架完好无损

下面就要说说i8维修上的问题了 配件PDC倒车雷达探头德国发货速度奇慢 从发生事故 到我重新拿到修好的车 前后接近70天 另外 i8保险杠油漆工艺非常特殊 这个会耽误时间

拿回车以后 因为开店需要送货 所以小8的公里数涨的很快 这里开始回答一些日常维护保养方面的问题 首先 i8的保养公里数 在电脑里默认是15000km左右 而并非bmw全系默认的10000km 为了保险起见 在12000km左右去做了首保 费用惊人的便宜 1100元！ 这个数字让自己都吃惊 

油耗问题  

经过长期测算 在comfort模式下 油耗是7 在节能模式下 油耗是5 请注意 这都是市区路况 并且是夏季开空调的情况下 实话说对i8的油耗相当满意 

续航公里数

再次确认 油电全满的情况下 500km是最保守的 节约一点开 600km没什么问题  纯电模式 节能状态下 最高续航显示为43km 比官方数字37km 略高 

通过性

表现相当好 虽然底盘看似非常低 但是通过性却是出人意料的好 不是太夸张的路况 都可以应付

避震和噪音问题

一直有说法是 i8的避震很硬 发动机噪音大 这个我一直不能理解 在超跑里 i8的舒适性是非常好的 路感很清楚 但不难受 更不野蛮 非常令人满意 至于发动机噪音问题 这个曾经提起过 只有在电耗尽的情况下 发动机为蓄电池充电的那几十秒 车内噪音会比较大 其余时间 非常安静 

蝴蝶门开门距离问题

一个半车位足矣 没有想象的那么难找车位 

充电时间问题

可以设置高中低电压充电 我一般选择低电压模式 充电时间最长 用充电桩 大约4小时左右充满 高电压应该可以更快

价格问题

仍然要加价购车 但比起去年秋天 那肯定可以节约不少 

各种疑难杂症

充电时 车头前部的风扇会突然打开 大量散热 动静很大 多次惊动保安来查问 后经过咨询被告知 冬季这种情况比较少 随着温度升高 蓄电池充电时候会产生大量的热量 风扇自动会打开为蓄电池散热 不影响充电 是正常现象 虚惊一场

最后这个疑难问题就必须要吐槽了 偶发性的不能启动！ 报错 传动系统故障 发动机警报灯亮起 解决方式居然是隔几分钟 重新启动 即可恢复正常 立即去4s问究竟 回答居然是 程序版本未更新 报错代码德国厂家已知 但新版本程序尚未到中国。。。 说半天 等于告诉我们 解决不了 至少等到年底再说 

暂时就想到这么多 有其他问题 可以留言 

小8陪伴的日子 总体来说 很满意 这半年 剪短了头发 新开了店 从找店铺到图纸到装修到开业 忙的不亦乐乎 也有了下一辆车新的追逐目标 有追求有爱好的日子 最美！