沉默的怪兽,心无旁骛之选-BMW i8 5000公里用车心得
-我细看,也聆听-
-我遭受折磨,并保持沉默-
-只为那个能找到自我的时刻-
作为一个生活一直不能自理的屌丝,慢慢学会了保持闭嘴,保持安静,耐心地倾听。所有的我自认的性格特质,似乎能从这辆沉默的怪兽身上找到共鸣。1.5t发动机,300多匹的马力,500多的扭矩。4.4秒的百公里加速。 综合2~3升的油耗。“又想马儿跑得快,又要马儿吃得少”的传统悖论被这台性感的机器打破。
一直没有空发个提车作业。懒到现在,给论坛里增加点用车心得和体会。在之家潜水好几年了,看着各位车友都努力展示爱车的美,趁着这大好春光,补上作业并几千公里的用车体会。从最初的心意之选英菲尼迪FX到后来到揽胜运动版,到发现4,看过了好多车型,没有最喜欢的,只有最合适当下自己的。 很多朋友说这个车没有拉轰的排气声浪,还特么是三缸,你丫在逗我?世界那么大,车子那么多,车无完车,自己喜欢就好,
第一篇 选车之前的纠结:
纠结就俩字,钱少,一分钱一分货,我并非不知道大牛有多高的人气和吊炸天的气场,自己hold不住的东西不去多想
第二篇 优点与缺点:
关键词: 高回头率+低调的性感+舒适的日常使用
高回头率一半来自于外形,一半来自于这个门,后面奉上大图。
悬挂出人意料的舒服。最远的长途跑了600多公里。
踏板很轻,女生开也会很舒服,油电混合动力系统,在出车库时,很静谧地前行,在路上行驶稍稍踩深点油门,发动机工作,拖拉机一样的突突突,1.5升增压发动机特有震动频率,三缸发动机没有v8那种如潜伏猛兽般的平顺和低沉。整体也不会去惦记发动机缸数,只会享受一路静静地前行。
转向手感,不同于往常宝马一贯的手感,手感更轻柔。
加速,官方标示是4.4的百公里加速,由于油电混合动力系统,此车整备质量达到1.6吨,着实不轻啊…… 此项不太看重,略过。
声浪。 小排量没有高亢声浪……我记得好像是通过音响系统制造的声音吧,此处略,汗??
总体评价
外形炫酷,颜色更是亮瞎了我的双(狗)眸(眼),适合悄悄的出行,城市内代步,极低的使用成本,没有惊扰四邻的排气,适合安安静静的路(装)过(逼)
由于坐姿低矮,开惯了SUV,那种过弯的晃晃悠悠荡然无存。路感十足。
第三篇 老司机的用车感受心得:
加塞并线的车少了,要么远远跟着,要么并行的时候掏出手机拍照,骚气十足的蓝色收割了不少的目光。
第三篇 车*生活 感受与日常
最舒服的是安安静静地低速驶过街边。
骚气十足的蓝色每每在十字路口,总能俘获所有人的目光,熏黑的BMW标志性的猪鼻子加上大灯凌厉冷峻的目光,老远就能分辨出来。无需炸街的排气,无需高亢的声浪。
最后奉上一组大家一贯的大鹏展翅,行驶证?钥匙认证,求版主设精。希望认识更多的朋友。
以后上单反高清图,爱疯手机渣画质,请多多包涵。