i3这车号称用的环保材料，刚买回来的时候，的确不觉得有什么味道，但是开久了总觉得刚启动空调的时候空调风吹出来有点像是塑料的味道，总是觉得不舒服。但是一直的忙啊忙，没空搭理他，就把事搁置了，只是每次开空调的时候跟自己说：有空赶紧换。
这个空找了半年了，终于机会来了，刚好有其他事找做汽配的朋友，就顺带问了一句，i3的空调滤有么，因为我觉得这种奇形怪状的车，有可能是特殊型号，不过事实证明我想多了。可怜地被朋友白眼了一句：我的系统有啥查不到的么？给我车架号！

随便一翻，空调滤的匹配型号出来了，原来跟Mini的某款车型是一样，咪了一眼原厂的建议零售价500多（系统有显示）。。。心理暗暗的骂，这么贵！
为了讨回面子，就问了一句，你查到不代表什么，你有现货么，那小丫继续查了一下自己的库存，默默走到仓库，然后掏了两个走出来说：你这车要两个，你拿两个走吧。
然后我，大哥能给点面子吗？不好意思的说：这多少钱？朋友回敬了一句：这是新款hepa防雾霾的，应该会比普通产品贵点，应该不到原厂一半的价格吧，但是原厂没出定价，这两个我送你算了，下次有空你请我吃个饭算了。另外我赶着要出去，没空跟你换，你自己搞掂吧。
没想到被打面了，还要被扫地出门这次搞的真没面子。。。。算了，白赚两个空调格，回家算。
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这里加插一下用车情况。2月中提的车，现在半年了，跑了快1万公里了，中途加过2次油，基本都是用电走的。按照以前我上班跑得路，我半年应该能跑差不多1.5w公里的，但是近两个月跑的少了，基本跑市区路，现在还差一点到1万。
开完这1万公里，我基本觉得，下一台车还是依然电车好了。为什么这么说，因为太方便了：首先，省了加油。不用去挤加油站等加油了，上一缸油还是5月加的，当时要出一趟广州，设想还是加满吧，但是实际跑完个来回，只多用了一格的油，大部分用电的。全程140公里左右，其实我全部用电走，都能来回，只是我省得直接全部电用完，弄坏电池，所以我后段强制启动发动机充电（也是为了开一下发动机，太久没动了）。在我的通勤半径，最多也就一天一冲，所以完全适合我。
第二，使用便利。启动便利，省了等热车，省了等油温上去，早上一启动就走了。在南方的夏天，随便白天时间都是30多度，我基本都是先开空调，然后再上车，省了焗桑拿，而且我发现这电动空调制冷实在是快，也有可能少了机头这个大发热源的原因。
第三，驾驶操控。市区的加速快啊，而且车小，实在赶时间可以随便钻，加速那瞬间，基本普通车很难追你。因为油动车还有个转速提升的过程，电动车直接省了，最大扭矩。我以前一直担心胎太窄的问题，但是在日常应用上，根本不存在问题，高速上，随便150+都可以的，但是再上，我估计有点难。另外我怕死，别问我极速能跑多少，况且我是个守法的公民。
就这么以上简单三样，你问我买什么车，我后续我还是想买电动的。当然，我另外还有一台油车，实在去3~400公里的地方，还是用油走，不过这也是一年几次的机会。