恒龙的大脚车买来很久了,但坏了一次,等了半个月的零件,直到最近才正常,玩了几次,当然,虽然本人今年14,但我这个遥控车大家可不能说我幼稚,毕竟这不是玩具,属于竞速遥控模型,所以说,玩车不仅是一种爱好的表现,而且每次都将是一种体验。
先来测试下,趴路沿石
很轻松的就爬上来了,丝毫不费力气,四驱系统和550的电机起到很大的作用,这也是买顶配车的原因
即使是松散的雪地,也可以通过,只是阻力较大
再次测试,爬坡度较大的雪梯
当然还是很轻松的就上来了
是一个小区里的减速带,飞驰过来后可以腾空起来再着陆,车速很快,这张效 果没有完全体现
大脚怪物虽然是竞速用的,但像这样的雪墙、雪坡,完全都被它征服在脚下
这个就属于大挑战了,正面爬路沿石,可以看到,路沿石高度接近轮子的高度了,能否爬上去呢?拭目以待
有点费力,不过终究还是爬上来了
雪块堆,很容易爬上去,但很松散,稍不留神就会滑下来
车子很重,3.8千克,对于挑战松散的雪堆,稍有困难,不过上去之后各方面表现稳定,没有出现打滑和差速器启动的现象
下面是爬单元门口的水泥石阶,单元门口的水泥石阶还是比较高的,要想上去还得另想办法
旁边有雪堆,就从这上吧
由于这里的雪堆很松散,打滑了很多次,差速器也启动了,短短的路程行驶得很艰难
前轮着陆,成功了
原地漂移掉头,大马力的效果
虽然上去难,但飞跃下来还是没有问题的
这个就是差速器启动和打滑的效果,四个车轮,在有一个车轮陷住的时候,动力会分配给其他轮子,达到不会损伤传动轴的效果,这个和真车是一样的,但在雪地里遇到特别松散的位置时,如果有和奔驰G55 AMG上一样的差速锁的话,再松散的雪地也不是问题
这个就是大脚怪,那个遥控器也是很复杂的,当时有2.4G控和液晶控两 种,2.4G控的遥控距离过千米,液晶的有几百米,对于我来说,过千米的距离连车都找不到了,选了液晶控,遥控器上可以调节油门比和转向比,还有晶体记录仪等等,相比平常的玩具来说,这个要先进的多
好了,很感谢大家与我一起分享大脚怪,每个人都有自己的爱好,而对于我来说, 亲身体验真车的机会到现在不过3次,而这种竞速遥控模型则来得更直接一些,同时带给我每次不一样的乐趣。
配置单:
液晶控
6公斤金属舵机
SC3000镍氢电池
四驱动
550大功率马达
越野车彩印车壳 pvc材质
全铝合金底盘
吸地橡胶轮胎
320A无级调速器 带有电子刹车 配置双散热片
高品质的液压避震 阳极处理铝合金避震
多功能全数码控液晶遥控器 可调节ABS刹车系统
整车采用全钢传动轴 前后金属差速器四驱动全钢传动轴
售价 ¥468-¥668(以上本车配置为顶级配置)
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