提起雪佛兰皮卡,出现在大家脑海当中,应该都会是以下这些形象:
用来形容他们的词汇,或许都会是:硬朗、刚强、大气、豪迈等等等等……
不过你会不会想到,有时候,你会用上:呆萌、动力强悍、拉风、速度等等形容词来描述一台雪佛兰皮卡?
看到这里,大家可能会有点懵逼,说好的皮卡呢??怎么又变成敞篷跑车了??
其实,雪佛兰SSR,应该说是几种车型的集合体:
首先,它拥有一个可折叠式的硬顶,让它可以随时在敞篷车与硬顶车之间自由变换……
其次,它真的拥有一个货斗,真的可以装货哦!虽然由于在货斗上,厂家为它安装了一个可开合的盖板,让雪佛兰SSR没有办法装上太高的货物,可人家也真的是一台皮卡车啊!
好吧,皮卡和敞篷跑车我们都解释完了,可所谓的“超级运动”体现在哪里??
首先,我们看看它车身上的线条,一看就不是个善茬子吧?夸张外抛的轮拱,流线而强劲的线条,分明就是一款跑车的样子嘛!
雪佛兰SSR的动力性能也对得起跑车的头衔,前期型号的SSR搭载了一台5.3升的V8发动机,最大功率300马力,0-60英里/小时(96公里/小时)加速只需要7.7秒。
如果你觉得这还不算什么的话,在2005年,它换装了一台6.2升V8 LS2发动机,熟悉雪佛兰的雪粉们可能会发现,这台发动机也曾经搭载在第六代的科尔维特上!科尔维特是什么概念?雪佛兰的传奇超跑啊!
这台发动机最终被调校到最大功率400马力,让SSR只需要5.2秒就能完成0-60英里/小时的加速,要知道,那是10多年前哦!这样的表现已经相当抢眼了。
因为这样强悍的性能,在2003年,雪佛兰SSR还被选为美国印地500赛车的安全车。
尽管性能很强,但可能是样子太怪异,可能是各种功能的杂交不讨喜,可能是,可能是……
反正美国人民不太买单,从2003年投产到2006年停产,雪佛兰SSR只卖出了24000多台……
虽然市场表现不太理想,但这种异想天开的好玩的车型,还是给车坛留下了不少有趣的话题,不像现在,闷死了……