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海外试驾库罗德,说说感受。
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海外试驾库罗德,说说感受。
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发布于
2017-05-05 10:02:01
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修改帖子
该***转载自雪粉团
在中国,很少人会把皮卡和卡车联系到一起,这很大程度上是由于我国的皮卡限行政策导致的。不过随着政策的宽松,皮卡也将逐渐走进市场。要知道在货运行业发达的美国,皮卡可也是货运行业不可或缺的一个中流砥柱。
国内皮卡解禁刚有风吹草动,雪佛兰马上就作出了反应。在全尺寸皮卡市场上引入了索罗德,与死敌福特F-150展开竞争。我作为一个全尺寸皮卡的爱好者,对索罗德也是非常的感兴趣。
前段时间跑了趟美国,除了逛街旅游买买买以外,最让我兴奋的就是去试驾了雪佛兰的库罗德。
没错,就是这款已经在国内开卖了的雪佛兰皮卡。说实在的,来到美国,不开皮卡去感受一下美国的公路,回来都不敢跟人家说我去过美国!
先简单介绍下这次的主角吧,库罗德(右1)有着5712*2131*1791mm的三围数据以及3569mm的轴距,非常的霸气魁梧。
话说回来,目前很多人都固执的认为皮卡就是“糙”的代名词,跟舒适度完全沾不上边,但库罗德不一样。特别是动力和舒适度上的表现,库罗德真的比一般的家轿都要好上不少。
在驾驶舱上,库罗德的布局相当平整,不花俏但都很实用。中控台清晰明了,哪怕是我这种偏瘦的小身材亚洲人也能够触手可及。甚至还配备全新的MyLink系统,车内还提供4Gwifi信号,还有胎压监测等等一系列的高端功能,配置真的很丰富。
在音响方面,库罗德使用了高端豪华车才配有的BOSE音响,非常给力。
库罗德的后排座椅相对笔直,虽然舒适性会减弱,但在空间方面却有所增强。而且座椅的填充物也相对柔软。
我这次试驾的刚好就是进入到国内市场的3.6L V6汽油机版本,也是美国本土的Z71版本。库罗德的这台发动机最大马力达到了309匹,峰值扭矩达到了365牛米。
搭配上6速手自一体变速箱,对于拉动这台重量超过2吨的皮卡来说,还是非常够用的。应付日常通勤应该会很轻松,甚至可以说是爽快。别看它是辆美式皮卡,但它的动力响应与一辆普通轿车没多大区别。
对于库罗德的动力我非常满意,而且库罗德的整体舒适性也非常好。作为一辆后悬挂还是钢板弹簧的皮卡,它高速的隔音还相当不错,不但整体性能完全超越了轿车,而且它还有比轿车更好的装载性能。
从日常使用的角度去看,库罗德已经非常接近我们国人的需求和审美了。而且开着也有驾驶乐趣,不犯困。等回国看吧,说真的,我自己都超想搞一辆!
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2017-05-22 15:17:10
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沙发
可惜政府把这货儿当成货车~压根儿在美国就是干粗活儿的家用车而已~
2024一季度提车作业征集,人均可享300元现金奖励!
2017-06-18 23:36:56
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板凳
科罗拉多在美国真太便宜了,丐中丐版也就跟长城的皮卡差不多的价,关税太坑了
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2018-04-11 20:33:12
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地板
价格上的差距
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