皮卡的吉尼斯你知道多少？盘点皮卡世界之最
该***转载自雪粉团
生活中我们都在追求“最”。比如聚餐要去最好吃的餐厅；朋友圈要发最美的那张自拍；宁泽涛以最快的速度拿下冠军，接着全国的“媳妇儿们”都“改嫁”了……可见“最”在生活中无处不在。而作为卡友，你是否知道皮卡家族里无数之最呢？下面就随楼主一起探究皮卡之最吧！
最早的皮卡——Ford Model T Runabout with Pickup Body
说起皮卡之最，首先要说的便是世界上最早的皮卡了。汽车工业史上第一台面市的皮卡还要追溯到1925年。这台被称作Ford Model T Runabout with Pickup Body，售价为281美元。
说起皮卡之最，首先要说的便是世界上最早的皮卡了。汽车工业史上第一台面市的皮卡还要追溯到1925年。这台被称作Ford Model T Runabout with Pickup Body，售价为281美元。
中国最早的自主皮卡——中兴皮卡
1986年，中国第一台国产皮卡开发完成并下线生产，当时采用的是北汽121底盘，在全国汽车业打响了第一炮，引起了不小的轰动。80年代末90年代初，保汽又引进日本丰田HILUXYN85皮卡车先进技术，在原有基础上进行研发改进，实现国产化，推向市场，开创了中国皮卡车领域的先河。
1986年，中国第一台国产皮卡开发完成并下线生产，当时采用的是北汽121底盘，在全国汽车业打响了第一炮，引起了不小的轰动。80年代末90年代初，保汽又引进日本丰田HILUXYN85皮卡车先进技术，在原有基础上进行研发改进，实现国产化，推向市场，开创了中国皮卡车领域的先河。
最快的皮卡——Chrysler Dodge Ram SRT-10
Ram SRT-10俗名叫作Viper Truck，曾多次被评为“美国年度皮卡大奖”。它的引擎是来自超级跑车Dodge Viper的V10 8.3L，506马力和4200转时发出678牛/米的惊人扭矩，使它从静止加速到时速100公里仅需6秒钟，对于一辆重达2.3吨的汽车来说这无疑是一个惊人的成绩。
Ram SRT-10俗名叫作Viper Truck，曾多次被评为“美国年度皮卡大奖”。它的引擎是来自超级跑车Dodge Viper的V10 8.3L，506马力和4200转时发出678牛/米的惊人扭矩，使它从静止加速到时速100公里仅需6秒钟，对于一辆重达2.3吨的汽车来说这无疑是一个惊人的成绩。
最豪华的皮卡——林肯-Mark LT
Mark LT，是林肯品牌首款皮卡车，应用了许多高端轿车化配置。所有的08款Mark LT车型都配置了标准的Sirius卫星收音机，可供选择的配置有后视摄像头、远程启动系统和单色的外观套件，包括与车身颜色一致的水箱散热格栅、缓冲器，20英寸的7辐铬车轮等。
Mark LT，是林肯品牌首款皮卡车，应用了许多高端轿车化配置。所有的08款Mark LT车型都配置了标准的Sirius卫星收音机，可供选择的配置有后视摄像头、远程启动系统和单色的外观套件，包括与车身颜色一致的水箱散热格栅、缓冲器，20英寸的7辐铬车轮等。
最高的国产皮卡
皮卡车能有多高？这款车系国内首款越野版皮卡车，名为拓陆者，据悉，该车车身足有3.2米高，是世界最高皮卡车。该车排量为3.8L，采用美国顶级皮卡专属Cummins动力系统，其最大爬坡能力可达大于等于地面60%，涉水深度可达1.6米深。
皮卡车能有多高？这款车系国内首款越野版皮卡车，名为拓陆者，据悉，该车车身足有3.2米高，是世界最高皮卡车。该车排量为3.8L，采用美国顶级皮卡专属Cummins动力系统，其最大爬坡能力可达大于等于地面60%，涉水深度可达1.6米深。
最古典皮卡——Southern 358
基于3100的这款皮卡换上了很多崭新的零件，车身也降低了。Southern 358采用了钢管结构的车身，新型的撑杆式悬挂取代了原车的钢板弹簧。发动机则换成了来自福特野马GT的4.6升V8发动机，能够输出最大300马力的功率，新车0-96公里/小时只需要5秒。
基于3100的这款皮卡换上了很多崭新的零件，车身也降低了。Southern 358采用了钢管结构的车身，新型的撑杆式悬挂取代了原车的钢板弹簧。发动机则换成了来自福特野马GT的4.6升V8发动机，能够输出最大300马力的功率，新车0-96公里/小时只需要5秒。
轮毂最多的皮卡
各式各样的皮卡想必各位车友可以说上一箩筐，但是拥有八个轮子的皮卡汽车就难得一见了，说它是皮卡里的加长林肯也不为过。这辆皮卡汽车牌子是“五十铃”，拥有V-8引擎，是根据原车改造而成，并非“五十铃”原厂生产，改造这辆车将近用了三年的时间。
各式各样的皮卡想必各位车友可以说上一箩筐，但是拥有八个轮子的皮卡汽车就难得一见了，说它是皮卡里的加长林肯也不为过。这辆皮卡汽车牌子是“五十铃”，拥有V-8引擎，是根据原车改造而成，并非“五十铃”原厂生产，改造这辆车将近用了三年的时间。
最大的皮卡
该车于上世纪50年代在阿布扎比的沙漠中打造，重量超过51吨，长25米，车身宽度是8.2米左右，占地面积200平方米（不包括公摊），拥有3个卧室、1个客厅、1个卫生间、1厨房和阳台。虽然体积庞大，但其马力不是很大为300马力。此车目前收藏于阿联酋酋长哈马德家族私人藏管。
该车于上世纪50年代在阿布扎比的沙漠中打造，重量超过51吨，长25米，车身宽度是8.2米左右，占地面积200平方米（不包括公摊），拥有3个卧室、1个客厅、1个卫生间、1厨房和阳台。虽然体积庞大，但其马力不是很大为300马力。此车目前收藏于阿联酋酋长哈马德家族私人藏管。
看完这些皮卡之最，大伙是不是觉得眼界大开，完全刷新了我们对于皮卡的认知？随着科技的日新月异，相信各车企也未来将会推出更多优秀的皮卡车型，届时也将会有更多的皮卡之最，就让我们一同拭目以待吧。
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